東風(fēng)標(biāo)致 408 試駕在高速路上的穩(wěn)定性好嗎

東風(fēng)標(biāo)致 408 試駕在高速路上的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。

首先，它的底盤(pán)調(diào)校很有功底，前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在跑高速時(shí)能提供扎實(shí)沉穩(wěn)的感覺(jué)，給駕駛者帶來(lái)自信。標(biāo)致汽車(chē)的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)既有著足夠的支撐力，又不失柔軟的舒適感，過(guò)彎和并線(xiàn)時(shí)，懸架硬中帶韌，對(duì)車(chē)身支撐性比較好。

其次，動(dòng)力方面，搭載的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 170 馬力，最大扭矩為 250 ?！っ祝铀俦l(fā)力強(qiáng)，中后段超車(chē)有底氣，能保障高速行駛時(shí)的動(dòng)力需求。而且這臺(tái) 1.6T 引擎吃得了粗糧，加 92 號(hào)汽油就行。

在駕駛感受方面，路感清晰，車(chē)的整體感很強(qiáng)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)噪音控制也較好，在高速上開(kāi) 120 的話(huà)車(chē)內(nèi)的靜音效果還是很滿(mǎn)意的，聽(tīng)聽(tīng)歌曲看個(gè)電影啥的不怎么影響。

不過(guò)，高速穩(wěn)定性也會(huì)受到一些因素影響，比如車(chē)輛的具體使用情況、路況以及駕駛員的駕駛習(xí)慣等。但綜合來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致 408 在高速路上的穩(wěn)定性能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。