豐田普銳斯混合動(dòng)力的動(dòng)力性能怎樣

豐田普銳斯混合動(dòng)力的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

第五代普銳斯提供油電混合動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力兩類車型。插電混動(dòng)版采用 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合,系統(tǒng)總輸出功率達(dá) 223 馬力,0-100km/h 加速時(shí)間縮短至 6.7 秒。

油電混合動(dòng)力版本有前驅(qū)版和全輪驅(qū)動(dòng)版,最大功率分別為 194 馬力和 196 馬力,0-96km/h 加速時(shí)間分別為 7.2 秒和 7.0 秒,相比前代提升明顯。

第五代普銳斯的動(dòng)力表現(xiàn)不僅加速迅猛,還歸功于新的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的鋰電池組。

而且,普銳斯 Prime 在混合動(dòng)力模式下,輕型 SE 版本的油耗高達(dá) 22.5 公里/升。在純電模式下,最多可行駛 72 公里。在 EPA 測試循環(huán)中,普銳斯 Prime 的 EV 模式能達(dá)到每千瓦時(shí) 6.3 公里的效率。

普銳斯的 THS 系統(tǒng)不斷升級(jí),從第一代到第四代,解決了動(dòng)力不足等問題,提高了車輛的動(dòng)力性和熱效率。

總之,豐田普銳斯混合動(dòng)力的動(dòng)力性能出色,能滿足不同用戶的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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