7月燃油車(chē)新規(guī)的出臺(tái)背景是什么？

2025年7月燃油車(chē)新規(guī)出臺(tái)，是市場(chǎng)需求多樣、產(chǎn)業(yè)鏈龐大穩(wěn)定以及車(chē)企發(fā)展需求等多方面因素共同作用的結(jié)果。從市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)北方冬季、農(nóng)村等地區(qū)以及海外部分充電樁覆蓋率低的地方，燃油車(chē)實(shí)用性更強(qiáng)，2025年5月其銷(xiāo)量還逆勢(shì)反彈；從產(chǎn)業(yè)鏈講，燃油車(chē)涉及眾多企業(yè)和大量就業(yè)，產(chǎn)值高、納稅多；從車(chē)企發(fā)展考慮，新規(guī)讓其不用過(guò)度內(nèi)卷，保留基本盤(pán)以發(fā)展真技術(shù) 。

先看市場(chǎng)需求層面。在國(guó)內(nèi)，北方冬季氣候寒冷，新能源汽車(chē)在低溫環(huán)境下電池性能下降，開(kāi)暖風(fēng)會(huì)大幅降低續(xù)航里程，而燃油車(chē)則不存在這類(lèi)問(wèn)題，能在低溫環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。農(nóng)村地區(qū)充電樁覆蓋率低，燃油車(chē)加油便捷的優(yōu)勢(shì)凸顯，更適合當(dāng)?shù)鼐用竦氖褂眯枨?。海外市?chǎng)同樣如此，非洲、中東充電樁覆蓋率不足15%，東南亞老城窄巷難以容納充電站，燃油車(chē)在這些地區(qū)仍是主流出行工具。2025年5月燃油車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)反彈，正是市場(chǎng)需求的有力證明。

再看產(chǎn)業(yè)鏈因素。燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龐大，涉及上下游眾多企業(yè)，路上九成車(chē)仍在燒油。倘若強(qiáng)行淘汰燃油車(chē)，汽修店、加油站等相關(guān)行業(yè)將受到巨大沖擊，影響大量人員就業(yè)。同時(shí)，燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造的產(chǎn)值高、納稅多，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著，其穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要。

最后是車(chē)企發(fā)展需求。此前車(chē)企在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域過(guò)度內(nèi)卷，新規(guī)出臺(tái)后，燃油車(chē)基本盤(pán)得以保留，車(chē)企無(wú)需將全部精力投入電動(dòng)車(chē)研發(fā)，能夠更從容地探索和發(fā)展真正的技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)多元化進(jìn)步。

總之，7月燃油車(chē)新規(guī)的出臺(tái)，是充分考量市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈和車(chē)企發(fā)展等多方面因素后的務(wù)實(shí)決策，旨在促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，保障產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，為車(chē)企發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。