進(jìn)口新型電動四輪車價(jià)格通常比國產(chǎn)的高多少？

進(jìn)口新型電動四輪車價(jià)格并非普遍比國產(chǎn)的高出固定數(shù)值，而是受品牌、配置等多種因素影響。不同品牌、不同市場定位的車型價(jià)格差各有不同，有的國產(chǎn)代步車 11280 元，日產(chǎn)約 19980 元，差價(jià)近 8700 元；也有日本車型差價(jià)僅三四千元。國產(chǎn)電動四輪車價(jià)格從不含電池的千元左右簡易款到 20 萬元家用款都有，進(jìn)口的則從幾千元到數(shù)十萬元。消費(fèi)者選擇時(shí)要綜合多方面因素考量。

具體來說，在小型電動四輪車領(lǐng)域，價(jià)格差異較為明顯。像比亞迪元 PLUS 國內(nèi)售價(jià) 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲約 20.41 萬元 ，差價(jià)數(shù)萬元。大眾 ID3 德國售價(jià)約 32 萬元，中國 12 萬元起，相差竟達(dá) 20 萬元。這些數(shù)據(jù)表明，進(jìn)口品牌在不同市場的定價(jià)策略不同，加上運(yùn)輸、關(guān)稅等成本，導(dǎo)致價(jià)格高于國產(chǎn)。

而國產(chǎn)小電車四輪價(jià)格相對親民，寶駿 E100 售價(jià)約 5 萬人民幣，正常價(jià)位在 15 至 25 萬人民幣之間。部分國產(chǎn)電動四輪觀光車價(jià)格區(qū)間從 1200 元到 53500 元。在老年人電動四輪車方面，價(jià)格差距不一定大。配置上，進(jìn)口與國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品核心部件價(jià)格差可能在一兩千元 ，知名品牌因做工、用料和質(zhì)檢定價(jià)更高。

進(jìn)口新型電動四輪車和國產(chǎn)的價(jià)格差難以一概而論。消費(fèi)者在購車時(shí)，不能僅看價(jià)格高低，還要考慮車輛的性能、續(xù)航、品牌售后服務(wù)等因素。品牌不同，其技術(shù)研發(fā)投入和市場定位有別，配置高低也直接影響價(jià)格。只有綜合權(quán)衡，才能挑選到性價(jià)比高，且符合自身需求的電動四輪車，讓出行更加舒適便捷。