10萬元內(nèi)代步車的安全性配置都有哪些？

10萬元內(nèi)代步車的安全性配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全方面。像吉利帝豪第四代有博世ESP 9.3系統(tǒng)與540°透明底盤功能；奇瑞艾瑞澤5 PLUS標配6安全氣囊；埃安UT有鋁合金防撞梁、高強度鋼車身等。此外，不少車型還配備剎車輔助、上坡輔助、倒車影像、定速巡航等。這些配置從不同角度保障駕乘人員的安全，提升出行的安全性。

在主動安全配置上，諸多車型都有著不錯的表現(xiàn)。長安CS75配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及牽引力控制系統(tǒng)，能夠在車輛行駛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況時及時介入，確保車輛沿著正確軌跡行駛。科魯澤還擁有車道偏離預(yù)警和自動緊急制動等高級安全配置，當車輛無意識偏離車道時，能及時提醒駕駛者，而自動緊急制動則可在即將發(fā)生碰撞時主動剎車，降低事故風險。

被動安全方面，奇瑞瑞虎5的全方位八探頭前后駐車雷達，能在車輛泊車時提供精準的距離提示，減少刮蹭碰撞的可能性。埃安UT不僅鋁合金防撞梁厚度是同級三倍，而且車身71%為高強度鋼，采用先進的“一體式熱成型雙門環(huán)”，在遭遇碰撞時能有效吸收和分散能量，保護車內(nèi)人員。

電池安全對于純電車型至關(guān)重要，埃安UT的彈匣電池加了航天級隔熱材料，電芯單獨防火艙隔離，上市三年零自燃記錄，為用戶消除后顧之憂。比亞迪宋配備剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降等，在不同路況下給予駕駛者更多操控上的便利與安全保障。

總之，10萬元內(nèi)的代步車雖價格親民，但在安全性配置上毫不含糊。從車身結(jié)構(gòu)強化到主動安全系統(tǒng)的配備，從電池安全保障到各種實用輔助功能，這些配置共同編織起一張安全網(wǎng)，讓消費者在享受經(jīng)濟實惠出行的同時，也能擁有可靠的安全防護。