品牌四輪電動轎車在冬季的續(xù)航會受多大影響？

品牌四輪電動轎車在冬季的續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫會讓電池內部化學反應活性降低，導致充放電量減少，同時空調等系統(tǒng)也會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有所不同，例如磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量大幅下降，鋰電池和石墨烯電池冬天續(xù)航通常下降 20 - 30%。此外，車身橡膠密封條老化、輪胎橡膠變硬等也會消耗更多電量，進而影響續(xù)航。

具體來看，低溫對電池的影響十分顯著。以磷酸鐵鋰電池為例，在0℃時其容量為正常狀態(tài)下的88.05%，當溫度降至 -10℃，容量就降至65.52% ，到了 -20℃僅剩38.88%。鉛酸電池的表現更是不佳，在10℃時續(xù)航就會減少15%，0℃時減少30% ， -10℃減少45% ， -20℃減少60% ， -30℃更是減少75%，鉛酸電池續(xù)航下降幅度可能在50%甚至更多。

而且，冬季的空調使用也是電量消耗的“大戶”。無論是制熱還是除霜等功能，都需要耗費大量的電能，這無疑進一步壓縮了續(xù)航里程。車身橡膠密封條老化，密封性能變差，會讓車內熱量散失更快，間接增加空調能耗；輪胎橡膠變硬，使得滾動阻力增大，車輛行駛時需要更多的動力來克服阻力，電量也就消耗得更快。

另外，駕駛習慣同樣會影響冬季續(xù)航。急加速、急剎車會造成不必要的能量損耗，車輛負載過重也會加大電池的負擔。若開啟冰雪模式，會減少制動能量回饋，增加電耗，降低續(xù)航里程。

綜上所述，品牌四輪電動轎車在冬季受多種因素影響，續(xù)航里程會有較為明顯的下降。不過，車主們也不用過于擔憂，通過做好電池保暖、優(yōu)化駕駛習慣、合理使用車內設備等措施，能在一定程度上緩解續(xù)航縮短帶來的不便，讓出行更加順暢。