一萬(wàn)以內(nèi)鉛酸電池的四輪電動(dòng)車(chē)在冬季續(xù)航會(huì)受多大影響？

一萬(wàn)以內(nèi)鉛酸電池的四輪電動(dòng)車(chē)在冬季續(xù)航受影響程度較大，續(xù)航里程會(huì)明顯縮短。低溫會(huì)讓鉛酸電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)活性降低，充放電量減少，而且空調(diào)等設(shè)備也增加電量消耗。一般來(lái)說(shuō)，10℃時(shí)續(xù)航減少 15%，0℃時(shí)減少 30%，-10℃減少 45%，-20℃減少 60% ，-30℃減少 75%。此外，天氣條件、車(chē)輛負(fù)載等也會(huì)使續(xù)航進(jìn)一步降低。

在冬季遭遇雨雪天氣時(shí)，車(chē)輛行駛需克服更大阻力，電量消耗加快，續(xù)航里程自然進(jìn)一步縮水。而若車(chē)輛負(fù)載過(guò)重，就如同給本就艱難前行的車(chē)子又添了重?fù)?dān)，續(xù)航更是“雪上加霜”。

比如配置60V20Ah的鉛酸電池，夏季續(xù)航里程能達(dá)到60公里左右。當(dāng)氣溫降到10℃時(shí)，續(xù)航里程大約為55公里；氣溫降低到0℃時(shí)，續(xù)航里程變?yōu)?5公里；若氣溫低至 -10℃ ，續(xù)航里程只有35公里左右；當(dāng)氣溫降低到 -20℃ ，續(xù)航里程甚至不足30公里。由此可見(jiàn)，低溫對(duì)鉛酸電池續(xù)航的影響十分顯著。

不同使用情況也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。若駕駛者頻繁急制動(dòng)和緊急加速，這會(huì)使電池瞬間大電流放電，電量損耗增大，續(xù)航也會(huì)受影響。而且長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，電池持續(xù)工作產(chǎn)生高溫后又在低溫環(huán)境下冷卻，也不利于電池性能穩(wěn)定。

綜上所述，一萬(wàn)以內(nèi)鉛酸電池的四輪電動(dòng)車(chē)在冬季續(xù)航受多種因素影響，續(xù)航里程有不同程度的減少。車(chē)主在冬季使用這類(lèi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，要充分考慮這些因素，提前做好規(guī)劃和應(yīng)對(duì)措施，盡量減少續(xù)航縮短帶來(lái)的不便，保障出行順利 。