湖北專用汽車制造廠的質(zhì)量控制體系是怎樣的？

湖北專用汽車制造廠的質(zhì)量控制體系較為完善且復(fù)雜。

首先，產(chǎn)品的質(zhì)量由設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、銷售、服務(wù)等一系列過程質(zhì)量組成，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者會(huì)以市場(chǎng)需要及顧客要求為基礎(chǔ)，檢討制定質(zhì)量經(jīng)營(yíng)方針、明確質(zhì)量目標(biāo)。通過提高基礎(chǔ)技術(shù)能力、明確產(chǎn)品控制標(biāo)準(zhǔn)、維持產(chǎn)品品質(zhì)等活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針，并協(xié)調(diào)各個(gè)職能部門建立健全質(zhì)量管理體系。

在質(zhì)量體系基礎(chǔ)工作方面，包含了快速反應(yīng)、不合格品控制、驗(yàn)證崗位、標(biāo)準(zhǔn)化操作、作業(yè)員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化、防錯(cuò)裝置驗(yàn)證、分層審核、RPN 風(fēng)險(xiǎn)降低、異物控制、供應(yīng)鏈管理、變更管理等內(nèi)容。

例如，在快速反應(yīng)方面，通過目視化管理，越快越早地在上游解決問題，對(duì)所有的內(nèi)外部問題都明確責(zé)任人，并由問題負(fù)責(zé)人定期確認(rèn)、跟蹤、更新改進(jìn)措施?？焖俜磻?yīng)流程包括收集過去 24 小時(shí)內(nèi)發(fā)生的重大質(zhì)量事件，每日召開快速反應(yīng)會(huì)議指定每個(gè)問題的負(fù)責(zé)人，通過快速反應(yīng)跟蹤板跟蹤問題等。

在不合格品控制方面，采用一致的識(shí)別方法獲得明確標(biāo)識(shí)，通過恰當(dāng)區(qū)域和容器標(biāo)識(shí)獲得隔離，使用遏制工作表進(jìn)行遏制等。

在驗(yàn)證崗位方面，要確保出荷產(chǎn)品質(zhì)量，在生產(chǎn)線體設(shè)置驗(yàn)證崗位，且此崗位應(yīng)接受過顧客的評(píng)審和評(píng)估。

此外，質(zhì)量管理體系的發(fā)展也經(jīng)歷了多個(gè)階段。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織成立“ISO/TC176 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)”，開始著手制定國(guó)際通用的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。汽車行業(yè)也產(chǎn)生了各種質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，如 QS9000、VDA6.1、EAQF、AVSQ 等。為突破貿(mào)易壁壘，整合各方要求制定了 ISO/TS16949 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車零部件制造商為向顧客提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，通過了 TS16949 認(rèn)證，質(zhì)量管理體系是一個(gè)循環(huán)結(jié)構(gòu)，在循環(huán)中實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。質(zhì)量體系手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了從供應(yīng)商到顧客的全部過程，具體包括先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)過程控制、測(cè)量系統(tǒng)分析等。