電動(dòng)四輪載貨車(chē)在冬季使用時(shí)續(xù)航會(huì)受多大影響？

電動(dòng)四輪載貨車(chē)在冬季使用時(shí)續(xù)航會(huì)受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫會(huì)讓電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)活性降低，像電解液變黏稠、鋰離子移動(dòng)速度減緩等，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加、充放電量減少。同時(shí)，冬季使用空調(diào)系統(tǒng)會(huì)消耗較多電量，輪胎滾動(dòng)阻力增大、雨雪天行駛阻力增加以及車(chē)輛負(fù)載過(guò)重等，都會(huì)讓續(xù)航里程進(jìn)一步縮短。

不同類(lèi)型的電池，在冬季續(xù)航下降的幅度存在差異。其中，鉛酸電池受低溫影響較大，續(xù)航下降可能在50%甚至更多。比如在10℃時(shí)，鉛酸電池續(xù)航就會(huì)減少15%；到了0℃，減少幅度達(dá)到30%；當(dāng)溫度低至 -10℃，減少45%；-20℃時(shí)減少60% ；-30℃更是減少75%。鋰電池和石墨烯電池相對(duì)較好，通常續(xù)航下降幅度在20% - 30%左右。以磷酸鐵鋰電池為例，在0℃時(shí)容量為88.05% ，-10℃降至65.52% ，-20℃僅剩38.88%。

另外，天氣條件對(duì)電動(dòng)四輪載貨車(chē)的續(xù)航也有影響。雨雪天氣會(huì)使車(chē)輛行駛阻力增大，電量消耗加快。而車(chē)輛負(fù)載過(guò)重，同樣會(huì)讓續(xù)航里程大打折扣。若車(chē)輛搭載的是60伏62安的電池，像天能石墨烯電池理論上冬天可跑100公里以上，不過(guò)實(shí)際續(xù)航還得考慮天氣、駕駛習(xí)慣等多種因素。

總之，電動(dòng)四輪載貨車(chē)冬季續(xù)航受多種因素制約。低溫對(duì)電池性能影響顯著，不同電池類(lèi)型受影響程度不同，天氣與車(chē)輛負(fù)載等也會(huì)干擾續(xù)航。了解這些影響因素后，車(chē)主可采取相應(yīng)措施，如給電池保暖、合理使用空調(diào)、避免車(chē)輛負(fù)載過(guò)重等，以此盡量緩解續(xù)航下降問(wèn)題，保障日常使用。