問(wèn)
豐田 ft-hs 的市場(chǎng)定位是什么
豐田 FT-HS 的市場(chǎng)定位是一款中等價(jià)位的跑車。
它搭載高性能的 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加上約 75 千瓦電動(dòng)馬達(dá),總功率輸出可達(dá)到 290 千瓦,從靜止加速到 96km/h 只需 4 秒鐘。
該車既提供 on-road 性能又提供 on-track 性能,通過(guò)先進(jìn)有效的反饋制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) on-track 性能,能從混合動(dòng)力系統(tǒng)中獲取更多制動(dòng)能量并轉(zhuǎn)化為推動(dòng)力。
FT-HS 采用 2+2 座椅布局,后排空間相對(duì)狹小。車頂可向后滑動(dòng)打開(kāi),打開(kāi)時(shí)只能容納兩人。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間布置完美,擁有 50∶50 的理想軸荷分布,理論上穩(wěn)定性超凡。
但前置發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于其他超級(jí)跑車的中置或后置發(fā)動(dòng)機(jī),從安全角度設(shè)計(jì)不恰當(dāng)。而且其混合動(dòng)力系統(tǒng)使用的鋰電池成本昂貴。
預(yù)計(jì)小改后上市價(jià)格在 3 萬(wàn)美元左右(無(wú)稅)。豐田一直重視中國(guó)市場(chǎng),F(xiàn)T-HS 作為代表環(huán)保技術(shù)的概念車之一,體現(xiàn)了豐田在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的多樣化開(kāi)發(fā),為解決環(huán)境保護(hù)和能源短缺等問(wèn)題提供參考。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪 Q3 車內(nèi)外循環(huán)對(duì)油耗有影響,但影響程度較小。內(nèi)循環(huán)是讓車內(nèi)空氣自行循環(huán),這種情況下相對(duì)外循環(huán)油耗更低些,外循環(huán)則會(huì)引入車外空氣。汽車空調(diào)運(yùn)行會(huì)消耗動(dòng)力從而增加油耗,不同循環(huán)模式下空調(diào)工況有別。而且高速行駛時(shí)外循環(huán)增加風(fēng)阻也會(huì)使油耗上
奔馳對(duì)邁巴赫品牌的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃豐富多元,旨在進(jìn)一步提升其豪華地位。在電動(dòng)化領(lǐng)域,自 2021 年起便積極推進(jìn),預(yù)計(jì) 2023 年推出首款純電量產(chǎn)車。產(chǎn)品層面,不斷推出限量版與跨界款車型,豐富選擇。定制化服務(wù)上,通過(guò)“MANUFAKTUR 匠
宜昌本田CRV車型配置不同優(yōu)惠有區(qū)別。本田CRV有燃油版和混動(dòng)版多個(gè)配置,不同配置車型在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、座椅數(shù)量、智能化及安全配置等方面存在差異。在宜昌地區(qū)優(yōu)惠活動(dòng)中,不同配置車型優(yōu)惠后的價(jià)格也不同,像240TURBO兩驅(qū)活力版5座和e:HEV
大眾車置換補(bǔ)貼會(huì)經(jīng)常調(diào)整。大眾車置換補(bǔ)貼沒(méi)有固定的調(diào)整周期,其受多種因素左右。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí),為提升競(jìng)爭(zhēng)力,大眾可能迅速調(diào)整補(bǔ)貼;車型銷量不佳時(shí),也會(huì)通過(guò)提高補(bǔ)貼來(lái)刺激消費(fèi),銷量好時(shí)補(bǔ)貼或許維持穩(wěn)定。此外,廠家推廣新配置車型或舉辦限時(shí)活動(dòng)等
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