問
交通事故責任認定圖的制定依據(jù)是什么
交通事故責任認定圖的制定依據(jù)主要包括以下方面:
一是事故當事人的違法行為,有違法行為造成事故的應擔責,沒有則不負責。
二是發(fā)生交通事故造成了損害事實,這是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責任的前提。
三是當事人主觀上的過失,即對事故應預見而未預見,或知道可能引起事故卻輕信能避免,故意造成的不屬于交通事故范疇。
四是交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系,這是認定責任的重要條件。
公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。比如因一方當事人過錯導致事故的,承擔全部責任;當事人逃逸、故意破壞偽造現(xiàn)場等導致無法查證事故事實的,承擔全部責任。因兩方或多方當事人過錯發(fā)生事故的,根據(jù)行為對事故的作用及過錯程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。各方均無過錯的,屬于交通意外事故,均無責任。一方當事人故意造成交通事故的,他方無責任。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
判斷發(fā)電機是否需要維修,可從電氣、啟動、運轉(zhuǎn)狀態(tài)、發(fā)電效率等多方面綜合考量。電氣方面,查看電線有無磨損、連接器是否松動;啟動時,關(guān)注是否有無法啟動、過早關(guān)閉等異常;運轉(zhuǎn)中,留意有無異常噪音或明顯震動;發(fā)電效率上,看輸出功率是否低于正常值。此
冬季汽車不一定需要加氟,這取決于汽車空調(diào)的具體使用狀況。氟作為車用空調(diào)制冷劑,若空調(diào)不漏氟,兩三年加一次便可;若制冷系統(tǒng)存在漏洞或故障,加氟則不可取。汽車使用 2 - 3 年后,可由專業(yè)人員用壓力表評估氟利昂狀況,必要時進行補充。此外,加氟
本田的越野車型表現(xiàn)出色,在性能與駕駛體驗等方面可圈可點。比如冠道,最小離地間隙 203mm,適時四驅(qū)提升城市行駛穩(wěn)定性,底盤設計與配置優(yōu)化了動態(tài)性能和舒適性。Passport Trailsport 車長超 4.9 米,外觀兇猛,越野套件齊全
玻璃壓條的使用壽命一般在三到四年,但具體時長因材質(zhì)、使用環(huán)境等因素有所不同。通常由橡膠、塑料等制成的玻璃壓條,正常使用下能維持三到四年,像三元乙丙橡膠材質(zhì)的使用壽命則可達 10 年以上。若車輛常處于暴曬等惡劣環(huán)境,其壽命可能縮短。玻璃壓條關(guān)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?