凱迪拉克 CT6 最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

凱迪拉克 CT6 最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的。

從硬件來看，它搭載了豐富的傳感器，包括車頭 1 個(gè)長距離毫米波雷達(dá)、四周 4 個(gè)角雷達(dá)、后方短距離毫米波雷達(dá)，還有前視攝像頭和 4 個(gè)環(huán)視攝像頭，視覺處理由 Mobileye 的 EyeQ3 芯片完成。

在實(shí)際使用中，能自動(dòng)跟車，在 0 - 137km/h 全速域范圍內(nèi)使用。啟動(dòng)也比較簡單，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛在可用道路，如高速和城市快速路，儀表盤會(huì)顯示灰色方向盤 icon，按下左邊方控啟動(dòng)按鈕即可。但前期需要用戶把車開到車道相對居中位置，ACC 功能開啟。

系統(tǒng)開啟后，用戶可放心把控制權(quán)交給車輛，但要保持目光注視前方。系統(tǒng)通過儀表下方攝像頭和方向盤紅外傳感器進(jìn)行面部識(shí)別，若 5 秒沒注視前方，會(huì)提示。用戶變道時(shí)，提示燈會(huì)變藍(lán)，完成變道系統(tǒng)又接管。而且高精地圖能提前 2500 米回傳路況輔助預(yù)判。

不過，它也有一些小問題。比如，因依賴高精地圖數(shù)據(jù)判定啟動(dòng)條件，如果地圖數(shù)據(jù)不連貫，系統(tǒng)會(huì)中途退出。而且系統(tǒng)退出有時(shí)較突然，對意外處理簡單，觸發(fā)敏感度過高，頻繁提醒會(huì)影響體驗(yàn)。

但總體來說，能減輕駕駛疲勞，增加安全感。未來，Super Cruise 計(jì)劃推出增強(qiáng)版，支持自動(dòng)變道，還會(huì)普及到更多車型。