問(wèn)

空調(diào)不制冷與壓縮機(jī)故障有何關(guān)系

空調(diào)不制冷與壓縮機(jī)故障有著密切關(guān)系。壓縮機(jī)作為空調(diào)制冷循環(huán)的核心部件,其故障會(huì)直接導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

常見(jiàn)的壓縮機(jī)故障包括保險(xiǎn)絲熔斷,此時(shí)需查明原因更換新保險(xiǎn)絲;連接電磁離合器的接插件脫落或接觸不良,要重新連接;電磁離合器線圈燒壞,得更換線圈;壓力開(kāi)關(guān)故障,如系統(tǒng)中有無(wú)制冷劑、壓力開(kāi)關(guān)線路或壓力開(kāi)關(guān)本體故障;制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏;壓縮機(jī)本身故障,像高低壓閥片串氣、拉缸、卡缸等,需要更換壓縮機(jī);膨脹閥故障,比如感溫包漏氣、脫落,應(yīng)更換同型號(hào)膨脹閥。

壓縮機(jī)吸氣壓力正常、排氣壓力過(guò)高可能是系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應(yīng)重新抽真空、加氟;制冷劑過(guò)量,應(yīng)放掉多余制冷劑;冷凝器翅片上有污泥、雜物,影響其散熱,應(yīng)清洗冷凝器;冷凝器風(fēng)機(jī)不工作,應(yīng)檢修或更換風(fēng)機(jī);儲(chǔ)液干燥器堵塞,應(yīng)更換儲(chǔ)液干燥器;管路堵塞,應(yīng)清除堵塞物,重新抽真空灌注制冷劑;冷凝器風(fēng)量不足,應(yīng)重新調(diào)整或更換風(fēng)機(jī)。

壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)高、排氣壓力過(guò)高的原因有制冷劑過(guò)多,從低壓側(cè)放出多余的制冷劑即可;膨脹閥開(kāi)度過(guò)大,將膨脹閥的調(diào)節(jié)螺母擰緊半圈到兩圈;壓縮機(jī)吸氣閥片破碎,更換壓縮機(jī);蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高,可能是新風(fēng)機(jī)構(gòu)壞,新風(fēng)門打開(kāi)無(wú)法關(guān)閉;系統(tǒng)中混入空氣,徹底放掉制冷劑,重新抽真空、查漏、加注新的制冷劑;膨脹閥感溫包未絕熱包扎好或包扎不良,重新將感溫包包扎好;冷凝器風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),修理或更換冷凝器風(fēng)機(jī);冷凝器風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足,檢查風(fēng)機(jī)電路、清除異物、清理冷凝器翅片。

壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)高、排氣壓力正常可能是蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高,有可能新風(fēng)機(jī)構(gòu)壞,新風(fēng)門打開(kāi)無(wú)法關(guān)閉;膨脹閥開(kāi)度過(guò)大,調(diào)小膨脹閥開(kāi)度;壓縮機(jī)吸氣閥片損壞,更換吸氣閥片;膨脹閥感溫包松動(dòng)或絕熱不良,扎緊并加強(qiáng)隔熱保護(hù)。

壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低,排氣壓力過(guò)低可能是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足,在視液鏡中可看到氣泡在流動(dòng);臟堵,更換儲(chǔ)液干燥器,清洗膨脹閥,然后重新抽真空,加注制冷劑;冰堵,更換干燥器吸收系統(tǒng)中的多余水分來(lái)排除;膨脹閥感溫包中的氣體已泄漏,要更換新的;壓縮機(jī)活塞磨損嚴(yán)重,修理或更換壓縮機(jī);壓縮機(jī)吸氣閥泄漏、排氣閥損壞,更換壓縮機(jī);壓縮機(jī)汽缸墊泄漏,更換汽缸密封墊。

壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)高、排氣壓力過(guò)低可能是壓縮機(jī)排氣閥片破碎,更換排氣閥片;膨脹閥開(kāi)度過(guò)大使節(jié)流效應(yīng)減小,將膨脹閥的調(diào)節(jié)螺母擰緊半圈到兩圈;壓縮機(jī)低壓濾網(wǎng)堵塞,清除臟物,重新抽真空、加氟。

總之,當(dāng)空調(diào)不制冷時(shí),應(yīng)先排查壓縮機(jī)是否存在上述故障,若無(wú)法自行解決,及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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