領(lǐng)克 08 EM-P 的動(dòng)力性能如何

領(lǐng)克 08 EM-P 的動(dòng)力性能非常出色。

它采用 EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案，四驅(qū)版車(chē)型具備 P1+P3+P4 電機(jī)，前驅(qū)電機(jī)最大功率 160kW，后驅(qū)電機(jī)最大功率 156kW，發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.5T 四缸，整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá) 436kW，綜合最大扭矩 905N·m。零百加速成績(jī)僅 4.58 秒，峰值扭矩超 900N·m，性能超強(qiáng)。

在城市行駛中，動(dòng)力輸出平順，堵車(chē)路段也無(wú)頓挫，以純電驅(qū)動(dòng)為主，響應(yīng)快。深踩加速踏板，能感受到迅猛動(dòng)力和明顯推背感。

高速路段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，時(shí)速 80km/h 后再加速仍有迅捷動(dòng)力輸出，能通過(guò)降擋提升動(dòng)力，這在混動(dòng)車(chē)上少見(jiàn)。

在彎道較多的山路中，減速入彎動(dòng)力平順自然，加速出彎動(dòng)力敏捷有力，這是因?yàn)榧冸婒?qū)動(dòng)為主，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同出力，減速時(shí)有高效動(dòng)能回收。

其前驅(qū)版搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT 串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率達(dá) 44.26%。四驅(qū)性能版在后軸增加電機(jī)，官方百公里加速提升至 4.6 秒。在 3 檔 DHT 加持下，兩驅(qū)版實(shí)測(cè)零百加速 6.35 秒，0-400 米加速 15.18 秒，相比競(jìng)品單檔 DHT 混動(dòng)，后程動(dòng)力更好，高速直驅(qū)模式燃油經(jīng)濟(jì)性佳，實(shí)測(cè)虧電油耗 5-6L/100km 左右。

總之，領(lǐng)克 08 EM-P 動(dòng)力性能強(qiáng)大，在各種路況下都有出色表現(xiàn)。