馬自達(dá)在華正式合并是否會(huì)改變其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局？

馬自達(dá)在華正式合并會(huì)改變其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局。

合并后，馬自達(dá)在華只有長(zhǎng)安馬自達(dá)一家合資企業(yè)。此前，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷(xiāo)售渠道已先行融合，并網(wǎng)工作有進(jìn)展也有挑戰(zhàn)。

一些一汽馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商正在“撤退”，有的改為其他品牌，有的僅保留部分售后業(yè)務(wù)。但多數(shù)銷(xiāo)售人員表示，并網(wǎng)不影響車(chē)輛維修保養(yǎng)。

馬自達(dá)合并的原因在于提升在華競(jìng)爭(zhēng)力，集中資源。馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品線(xiàn)單一，銷(xiāo)量不佳，而長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量相對(duì)較好，馬自達(dá)自然傾向把資源向其傾斜。

合并后，馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)會(huì)有機(jī)整合，合理布局各級(jí)市場(chǎng)。目前馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商超過(guò) 420 家，已完成 51%渠道的整合。未來(lái)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)容量、客戶(hù)需求、服務(wù)半徑和客戶(hù)保有量確定渠道數(shù)量，確保經(jīng)銷(xiāo)商渠道的良性競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于經(jīng)營(yíng)狀況和用戶(hù)口碑良好的一汽馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商，長(zhǎng)安馬自達(dá)積極推動(dòng)其并入。并入后，將享有相同的產(chǎn)品商務(wù)政策。馬自達(dá)品牌在華全產(chǎn)品譜系首次齊聚長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)，未來(lái)會(huì)持續(xù)強(qiáng)化品牌的戰(zhàn)略布局，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一銷(xiāo)售及售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造“441 渠道體系”，但也面臨著銷(xiāo)量不增反降等挑戰(zhàn)。