宇通客車 MBO 后的股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生了怎樣的改變？

宇通客車 MBO 后，其股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著改變。

原本的國有股變更為社會法人股。

具體來說，上海宇通聯(lián)合鄭州宇通發(fā)展有限公司通過司法拍賣，分別拍得宇通集團(tuán) 90%和 10%的股權(quán)。

宇通集團(tuán)持有宇通客車的股份性質(zhì)也隨之變更。

這一過程中，上海宇通的 21 名自然人股東背后是宇通客車的 838 名員工。

員工的資金部分來自積蓄或私人借貸，部分源于職工內(nèi)部股上市流通后的收入。

湯玉祥個(gè)人出資 3000 萬元，包括自身現(xiàn)金、借款及機(jī)構(gòu)借貸。

宇通客車 MBO 雖引發(fā)諸多爭議，但最終實(shí)現(xiàn)了股權(quán)性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，為企業(yè)發(fā)展帶來了新的可能。