問
小鵬飛天汽車價(jià)格相比同類型車高嗎?
小鵬飛天汽車價(jià)格相比同類型車不算高。
目前已知小鵬飛行汽車預(yù)計(jì)在 2024 年量產(chǎn),價(jià)格預(yù)計(jì)在 80 萬到 150 萬之間,還有說法是控制在 100 萬以內(nèi)。
從技術(shù)和配置看,其在結(jié)構(gòu)、操作模式、安全冗余、續(xù)航等方面有創(chuàng)新。比如采用新型機(jī)臂、槳葉折疊系統(tǒng)及鎖止結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)陸行和飛行場景自動切換。在輕量化上,用碳纖維、航空鋁材、鎂合金等特殊材料和高能量密度電驅(qū)系統(tǒng)減重。操作上,融合飛行單桿和落地方向盤操作,降低上手難度。安全方面,有飛前環(huán)境感知和氣象信息評估保障,飛行時(shí)駕駛輔助和飛控系統(tǒng)監(jiān)測,設(shè)三冗余飛控和雙冗余動力系統(tǒng),還有防雷擊和降落傘配置。
相比其他飛行汽車,小鵬不是第一個(gè)涉足的,但在價(jià)格控制上有優(yōu)勢。像一架 2 噸左右直升機(jī)要 2 到 4 百萬美元,小鵬能把飛行汽車售價(jià)壓到 100 萬人民幣以內(nèi)很不容易。
不過,飛行汽車面臨使用場景和運(yùn)營挑戰(zhàn),尤其是安全問題,純電的可燃性高,不是做好安全冗余用戶就敢坐。而且法規(guī)尚未明確飛行汽車的空域權(quán)限,這直接影響其用途和量產(chǎn)。
但小鵬匯天已完成超 5 億美元 A 輪融資,說明資本看好。同時(shí),吉利旗下也有飛行汽車項(xiàng)目,其他車企在飛行汽車領(lǐng)域也動作不斷。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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