汽車輪胎磨損不均的常見故障和維修手段有哪些?

汽車輪胎磨損不均是常見故障,原因和維修手段多樣。

胎壓異常是常見原因,胎壓過高會使輪胎中央部分磨損嚴(yán)重,胎壓不足則導(dǎo)致輪胎兩邊磨損厲害,解決辦法是將四個輪胎的胎壓調(diào)整到合適值,可參考車輛使用說明或查看 B 柱附近。

輪胎動平衡有問題,輪胎會出現(xiàn)斑禿形磨損,需重新做輪胎動平衡。

四輪定位出問題,比如外傾角過大,外邊磨損嚴(yán)重;外傾角過小,輪胎內(nèi)邊磨損嚴(yán)重,要重新做四輪定位。

懸掛方面,像球頭松曠、前懸掛系統(tǒng)位置失常等,輪胎胎面可能出現(xiàn)鋸齒狀磨損或個別輪胎磨損量大,要先檢查獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況,確定問題所在后對癥修復(fù)。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松動或前束不直,車輪會拱起,造成輪胎磨損不均勻甚至波浪狀磨損,需調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和前束。

前軸梁彎曲會導(dǎo)致輪胎兩側(cè)磨損,應(yīng)更換前軸梁。

輪胎不定期更換,后輪兩個輪胎氣壓不均勻,氣壓高的輪胎會加速磨損,要定期更換輪胎并保持氣壓均勻。

當(dāng)輪胎膨脹時,要注意控制好充氣量。當(dāng)輪胎標(biāo)記磨損到離槽底 6 毫米,局部槽內(nèi)有明顯裂紋,或輪胎磨損指示器提示時,駕駛員要更換輪胎。

平時要多觀察輪胎氣壓和磨損情況,定期做四輪定位,檢查懸掛系統(tǒng),按車輛推薦氣壓為輪胎充氣。

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