問
汽車改裝甲醇后排放是否更環(huán)保
汽車改裝甲醇后排放更環(huán)保。
甲醇有著高于汽油的氫碳比,燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳明顯少于汽油。如吉利第 4 代帝豪醇電混動轎車,其甲醇燃料發(fā)動機熱效率達 41.5%,超過豐田 1.8L 混動發(fā)動機,配合雙電機混動電驅(qū)變速箱等技術(shù),極大降低了碳排放,比傳統(tǒng)燃油車減少 42%。
甲醇燃料汽車只排放二氧化碳和水,排放的二氧化碳還能回收利用,噪音低且安全。
甲醇車用燃料能提高發(fā)動機容積利用率,增強車輛動力,避免積炭和故障,延長發(fā)動機壽命,還有良好的油路疏通作用,能提高熱效率和動力性,消除爆震和噪音,大幅減少汽車有害尾氣排放和煙霧形成。
甲醇燃料從煤炭、木材和礦物質(zhì)中提煉,成本低,運輸方便安全,燃燒高效、可再生,燃燒后的硫氧化物含量比汽油低 99%,氮氧化物低 60%,顆粒物減少 75%。
雖然甲醇有腐蝕性、冷啟動動力不佳等問題,但通過科技手段已解決。
我國能源結(jié)構(gòu)特點適合發(fā)展甲醇汽車,能緩解產(chǎn)能過剩和高硫煤利用率低的問題,減少尾氣排放。目前甲醇汽車在出租車行業(yè)應用較多,私家車市場有待開拓,還需突破技術(shù)難點,完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)政策扶持。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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