法拉利購小米SU7 Ultra ，為電動化轉(zhuǎn)型“取經(jīng)”

7月29日，一則令人矚目的消息在汽車圈傳開：小米SU7 Ultra現(xiàn)身法拉利工廠。這一事件引發(fā)廣泛猜測，有觀點認為，法拉利正借此為自身電動化轉(zhuǎn)型“取經(jīng)”。

小米SU7 Ultra有兩款車型備受關注。其中，2025款Ultra紐北限量版售價81.49萬，2025款Ultra售價52.99萬。這兩款車均為純電動中大型車，展現(xiàn)出小米在高端電動汽車領域的布局。

在動力性能方面，小米SU7 Ultra堪稱卓越。它采用三電機四驅(qū)系統(tǒng)，電動機總功率達1138kW，最大馬力1548Ps，官方0-100km/h加速僅需1.98秒，最高車速可達350km/h。這樣的動力數(shù)據(jù)，即便在超級跑車領域也毫不遜色，足以滿足追求極致速度的消費者需求。

車輛的科技配置同樣亮點滿滿。標配的Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，搭配車頂?shù)暮藤怉T128激光雷達，線數(shù)為128，探測距離可達210m（10%反射率）/260m，視場角為120°×25.4°。此外，還有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個車外攝像頭和1個車內(nèi)攝像頭，全方位保障行車安全與智能駕駛體驗。智能駕駛芯片采用英偉達Drive Orin-X ×2，芯片算力高達508 TOPS，為復雜路況下的智能決策提供強大支持。

車內(nèi)配置盡顯豪華舒適。標配杜比全景聲（Dolby Atmos）、256色車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱通風按摩等功能。25個揚聲器帶來沉浸式聽覺享受，多層隔音玻璃營造靜謐駕乘空間。車機系統(tǒng)為澎湃OS，搭配7.1英寸液晶儀表盤和16.1英寸中控屏幕，操作便捷，顯示清晰。

從車輛設計來看，小米SU7 Ultra擁有獨特魅力。2門2座三廂車和4門5座三廂車兩種車身類型可供選擇，滿足不同消費者的使用需求。無框設計車門、電動吸合門等配置，既提升了科技感，又增強了使用便利性。

此次小米SU7 Ultra現(xiàn)身法拉利工廠，或許意味著傳統(tǒng)超跑巨頭法拉利在電動化浪潮中，正積極探索新路徑，向新興電動汽車品牌借鑒經(jīng)驗。未來，我們有望看到法拉利在電動化領域帶來更多創(chuàng)新成果，汽車行業(yè)的競爭格局也可能因此發(fā)生新的變化。