2025款五菱星光S試駕體驗(yàn)大揭秘

近日，筆者有幸試駕了2025款五菱星光S，這款車在多個(gè)方面的出色表現(xiàn)給我留下了深刻印象。

坐進(jìn)車內(nèi)，五菱星光S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又不失溫馨。椰棕、淺沙、玄黑等多種內(nèi)飾顏色選擇，滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。8.8英寸全液晶儀表盤與15.6英寸中控大屏相得益彰，顯示清晰，操作流暢。座椅采用仿皮材質(zhì)，不僅柔軟舒適，前排座椅通風(fēng)、加熱功能，以及駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，都極大提升了駕乘的舒適性。

啟動(dòng)車輛，五菱星光S提供了豐富的駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)、個(gè)性化等模式隨心切換。在試駕過(guò)程中，切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)十分積極，電動(dòng)機(jī)爆發(fā)的204馬力讓加速感強(qiáng)烈。而經(jīng)濟(jì)模式下，車輛則更注重能耗的控制，駕駛起來(lái)平穩(wěn)又節(jié)能。

五菱星光S的智能配置也可圈可點(diǎn)。標(biāo)配的540度全景影像/透明底盤功能，在泊車時(shí)提供了全方位的視野，即使是復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。實(shí)時(shí)路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)等功能，讓駕駛變得更加便捷和智能。同時(shí)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道居中保持等一系列駕駛輔助功能，為行車安全保駕護(hù)航。

續(xù)航方面，試駕的插電混動(dòng)車型CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)130km，WLTC綜合續(xù)航里程為1100km，完全能滿足日常通勤和長(zhǎng)途出行?？斐?.5小時(shí)、慢充6.5小時(shí)的充電速度，也減少了等待時(shí)間。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后四連桿獨(dú)立懸掛的組合，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，過(guò)濾震動(dòng)效果出色，確保了車內(nèi)的平穩(wěn)。

在外觀上，五菱星光S擁有時(shí)尚大氣的造型，星漢白、星爍金、星野灰、星際藍(lán)等多種車身顏色，辨識(shí)度極高。車身尺寸為4745×1890×1680mm，軸距達(dá)2800mm，5門5座的SUV布局，提供了寬敞的內(nèi)部空間，610L的后備廂容積也能滿足日常載物需求。

總的來(lái)說(shuō)，2025款五菱星光S無(wú)論是在性能、智能配置還是舒適性上，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得消費(fèi)者考慮的車型。