2025前7月上汽大眾終端銷量60.5萬(wàn)輛

8 月 5 日，上汽大眾公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1 月 - 7 月其累計(jì)終端銷量達(dá) 60.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.1%。這一成績(jī)?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，彰顯了上汽大眾的深厚底蘊(yùn)與市場(chǎng)韌性。

具體到各月份表現(xiàn)，7 月終端銷量為 8.3 萬(wàn)輛。其中，途觀家族憑借出色的產(chǎn)品性能和市場(chǎng)口碑，銷量超 1.6 萬(wàn)輛；途岳家族以其時(shí)尚外觀和實(shí)用配置，收獲 1.2 萬(wàn)輛的銷量；朗逸家族作為經(jīng)典家用車代表，7 月售出 2.3 萬(wàn)輛；帕薩特家族憑借商務(wù)與家用兼顧的特質(zhì)，取得 1.7 萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。

回顧 2025 年上半年，上汽大眾在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中積極調(diào)整策略，實(shí)現(xiàn)終端銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。1 至 6 月累計(jì)終端銷量達(dá) 52.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2.3%，6 月單月銷量為 9.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15.1%。朗逸系列依然是銷量主力，上半年終端累計(jì)銷售達(dá) 13.7 萬(wàn)輛，6 月單月約 2.5 萬(wàn)輛，凸顯其在 A 級(jí)家轎市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

在市場(chǎng)大環(huán)境仍處調(diào)整期，行業(yè)深陷“價(jià)格戰(zhàn)”、傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)被唱衰之時(shí)，上汽大眾憑借四大主力燃油車型組成的穩(wěn)固“基本盤”，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。上半年，帕薩特、途觀、途岳和朗逸四大主力燃油車型合力貢獻(xiàn)超 40 萬(wàn)輛銷量。

同時(shí)，上汽大眾在新能源領(lǐng)域積極創(chuàng)新。今年 3 月推出的途昂 Pro，成為傳統(tǒng)燃油車智能化升級(jí)的典范。ID. 家族通過(guò)多款升級(jí)產(chǎn)品持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力，ID.3 與 ID.4X 更是獲得“一級(jí)能效”認(rèn)證。大眾品牌首款全尺寸增程式概念車 ID.ERA 的亮相，標(biāo)志著上汽大眾正式進(jìn)軍增程混動(dòng)領(lǐng)域。

展望下半年，上汽大眾規(guī)劃推出多款新車，涵蓋轎車與 SUV 等不同類型，動(dòng)力形態(tài)也更加多元化，包括傳統(tǒng)燃油車、智能純電、插混等。從更新常規(guī)車型到推出面向智能化趨勢(shì)的新產(chǎn)品，上汽大眾正穩(wěn)步從傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)向多元布局邁進(jìn)。