途樂 2020 大改款的操控性是否有所優(yōu)化？

途樂 2020 大改款的操控性有所優(yōu)化。

它為了提升公路駕駛感受及舒適性，后橋采用了獨(dú)立懸掛，這一改變讓整車在操控性和油耗上都有質(zhì)的飛躍。

途樂采用世界首創(chuàng)的 HBMC 液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，使得新車過彎穩(wěn)、減震強(qiáng)、抓地牢，任何路況都能如履平地，大大提升了駕乘舒適性。

全方位越野監(jiān)控系統(tǒng)為同級(jí)獨(dú)有，駕駛者能夠可視化掌握方向指南、輪胎打滑、轉(zhuǎn)向角、胎壓及油耗等信息。

4 活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)提升了安全性能。

途樂搭載 4.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 7 速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)大，與變速箱配合默契，換擋時(shí)機(jī)和平順性表現(xiàn)出色。

非承載式車身、雙叉臂式獨(dú)立懸架，讓車輛在復(fù)雜路況下也能有良好的操控表現(xiàn)。

此外，途樂的方向盤設(shè)計(jì)合理，功能強(qiáng)大，集成了音響、空調(diào)及藍(lán)牙車載免提等系統(tǒng)，還具備加熱功能，為駕駛者提供更多便利和舒適。