8月7日別克發(fā)布“真龍”增程，首搭至境L7

8月7日，上汽通用汽車別克品牌正式推出“真龍”增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次搭載于別克至境L7車型，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

“真龍”增程系統(tǒng)性能卓越。其最大功率可達252kW，滿電狀態(tài)下零百加速僅需5.9秒，動力輸出強勁。該系統(tǒng)采用1.5T混動專用發(fā)動機，排量為1498mL，額定功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配的發(fā)電機峰值功率為100kW。同時，奧特能2.0增混專用高性能電池表現(xiàn)亮眼，滿電狀態(tài)下放電功率315kW，放電倍率達9C；虧電狀態(tài)輸出功率260kW ，輸出倍率7.8C。

在續(xù)航方面，別克至境L7的表現(xiàn)令人驚喜。純電續(xù)航可達302km，綜合續(xù)航超過1400km，有效解決了用戶的里程焦慮。并且，“真龍”增程系統(tǒng)油電轉(zhuǎn)化率高達3.6kWh/L，可提供252度的電量儲備。

充電效率上，至境L7同樣可圈可點。其搭載的奧特能電池容量為40.2kWh，快充功率130kW。在快充模式下，從30%補能到80%僅需18分鐘，大大節(jié)省了用戶的充電時間。

安全與耐用性是至境L7的又一優(yōu)勢。全新研發(fā)的高性能、高安全奧特能電池可耐受1000+℃高溫，電池耐久測試標準較新國標嚴苛29倍。在熱管理方面，“真龍”增程系統(tǒng)配備COOLGRID熱管理技術(shù)，奧特能電池采用液冷方式，保障電池穩(wěn)定運行。

為優(yōu)化駕乘體驗，別克至境L7搭載的真龍增程采用Silentium靜驅(qū)技術(shù)，有效降低系統(tǒng)噪音。車輛在虧電狀態(tài)下，零百公里加速和高速超車時間差異小于0.1s，駕駛過程平穩(wěn)順暢。

至境L7定位中大型車，車身尺寸為5032×1952×1500mm，軸距達3000mm，4門5座的三廂車設(shè)計提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。車輛前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19，接近角和離去角均為14°，最高車速可達200km/h。

目前，別克至境L7 2025款基本型價格仍待公布。這款搭載“真龍”增程系統(tǒng)的新車，無疑將為消費者帶來更多出行選擇，也為汽車市場的增程式領(lǐng)域注入新的活力。