問
無級變速和手自一體在操控上有何差異?
無級變速和手自一體在操控上差異不小。
無級變速靠兩個可變直徑傳動輪加中間傳動帶傳遞動力,能連續(xù)獲得變速范圍內任何傳動比,駕駛時平穩(wěn)無換擋沖擊感,而且油耗低,但養(yǎng)護費高,使用壽命相對短。
手自一體用的是自動變速箱帶 MT 換擋模式,靠齒輪傳動,通過液力變矩器緩沖,起步輕柔,速度平緩。
在操控上,手自一體手動模式能讓你體驗手動擋的感覺,動力來得直接,不用踩離合,還能跳躍加減擋,加速超車時很有用。
但很多人車雖有這功能,卻幾乎不用,有點雞肋,而且技術要求高,維護成本高,還費油。
總之,如果你喜歡操控感,手自一體不錯;若追求平穩(wěn)舒適,無級變速合適,關鍵看個人需求。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
使用交通違章查詢網站查詢違章大多無需付費,但部分第三方網站的增值服務可能會收費。大多數(shù)正規(guī)渠道,如各地公安局、公安交通管理局的官方網站,交管 12123 APP 等,都能免費查詢違章。此外,114 查違章、工商銀行手機銀行等也提供免費查詢服
騰訊四輪電動車價格會隨著季節(jié)波動。在市場經濟下,供求關系影響價格,不同季節(jié)對四輪電動車的需求有別。比如春季3、4月,封閉式電動四輪車需求降低,廠家為回籠資金而降價;夏季7至9月是銷售淡季,商家會為處理庫存推出促銷活動;冬季同樣是淡季,經銷商
四座四輪電動代步車不能上高速公路行駛。許多這類代步車不在國家工信部發(fā)布的相關公告內,不具備“機動車”身份,從性能方面來看,其速度大多達不到高速公路最低時速標準,動力系統(tǒng)的續(xù)航和加速能力不足,安全性上車身結構等也無法滿足高速行駛需求。并且我國
公司名下營運車輛違章后,后續(xù)處理流程包括確定違章信息、選擇處理方式、繳納罰款、內部處理以及建立檔案。確定違章信息可通過官網、APP 或窗口等方式;處理方式有現(xiàn)場和線上兩種,現(xiàn)場需帶齊證件前往交管部門,線上借助相關平臺;罰款要在規(guī)定時間內繳納
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?