五菱凱捷行政豪華版的懸掛系統(tǒng)舒適嗎?

五菱凱捷行政豪華版的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

五菱凱捷的底盤調(diào)校經(jīng)過了一系列嚴(yán)格的測試,比如通過了四通道道路模擬試驗機和近 500 小時嚴(yán)苛的結(jié)構(gòu)耐久振動測試,還在 12 通道車橋耦合路面模擬試驗機上模擬了車輛行駛中的真實受力情況,對車身和底盤結(jié)構(gòu)的可靠性進行了評估。

后懸架采用扭力梁方案,使用的熱成型超高強度鋼不僅提升了舒適性,還讓車輛的可靠性更好,即便結(jié)構(gòu)超載,車輛也能保持良好的穩(wěn)定性。

在實際駕駛中,過顛簸路段或減速帶時,懸掛系統(tǒng)和柔軟的座椅能很好地過濾震動,沒有太大的顛簸感。

而且,五菱凱捷的底盤參數(shù)由全球領(lǐng)先的底盤研發(fā)機構(gòu)摩緹馬帝聯(lián)合調(diào)教開發(fā),行駛過程更加平穩(wěn)。

此外,全車共有 38 塊吸音棉,保證了車內(nèi)良好的靜謐感,也為舒適的駕乘體驗加分。

對比同類車型,五菱凱捷在懸掛系統(tǒng)的舒適性方面表現(xiàn)出色,能給駕乘人員帶來舒適的感受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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