20萬(wàn)級(jí)！領(lǐng)克10 EM-P標(biāo)配四驅(qū)和雷達(dá)

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，領(lǐng)克 10 EM-P 以其出色配置和親民價(jià)格脫穎而出，尤其 20 萬(wàn)級(jí)別的車型，標(biāo)配四驅(qū)和雷達(dá)，性價(jià)比超高。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克 10 EM-P 搭載 1.5T Evo 全新電混專用引擎，配合 DHT Evo 混動(dòng)電驅(qū)，帶來(lái)卓越性能。整車最大功率達(dá) 390kW，最大扭矩 755N?m，官方 0-100km/h 加速僅 5.1 秒，極速可達(dá) 210km/h，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是起步還是高速超車都游刃有余。而且，其 CLTC 虧電油耗僅 4.2L/100km，經(jīng)濟(jì)性良好。

四驅(qū)系統(tǒng)是該車一大亮點(diǎn)。P4 異步電機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，空載時(shí)拖曳損失為“0”，能耗降低 5%，介入響應(yīng)速度僅 10ms。相比傳統(tǒng)燃油車適時(shí)四驅(qū)介入響應(yīng)速度快 20 倍，起步時(shí)四驅(qū)介入速度在 10km/h 以下，高速深踩油門后驅(qū)電機(jī)響應(yīng)時(shí)間 0.01 秒，達(dá)最大扭矩時(shí)間 0.1 秒，在雪地路面，前后軸扭矩分配可達(dá) 50:50，復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

智能配置上，領(lǐng)克 10 EM-P 毫不遜色。首搭英偉達(dá) Thor 芯片，算力達(dá) 700TOPS，配合千里浩瀚 H5 輔助駕駛系統(tǒng)（可調(diào)用算力 23.5 EFLOPS），全系標(biāo)配激光雷達(dá)。速騰聚創(chuàng) M1 PLUS 激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá) 200m，精度小于 3cm，126 線（ROI 區(qū)域等效 251 線），可識(shí)別 15cm 低矮障礙，還有 11 顆監(jiān)測(cè)攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲雷達(dá)，傳感器總數(shù) 29 個(gè)，構(gòu)建全方位感知體系。擁有 22 項(xiàng)主動(dòng)安全功能和 21 項(xiàng)高階駕駛輔助，像 AEB 最高剎停時(shí)速 130km/h，G - AES 通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓最高時(shí)速 130km/h 且能連續(xù)避讓 2 次，為出行保駕護(hù)航。

座艙智能交互由全新一代 LYNK Flyme Auto 系統(tǒng)主導(dǎo)，首創(chuàng)大卡片操作與多任務(wù)小窗功能，AI Agent 融合星睿 AI 大模型等技術(shù)，大模型語(yǔ)音支持 5 大模塊 205 個(gè)功能點(diǎn)，F(xiàn)lyme Link 2.0 實(shí)現(xiàn)跨端互聯(lián)，帶來(lái)便捷智能體驗(yàn)。

車內(nèi)空間寬敞舒適，車身尺寸 5050×1966×1487mm，軸距 3005mm，得房率 81%，整車套內(nèi)面積 4.8㎡，人均豪適空間 1.2㎡。四座云感零壓座椅有 12 層支撐結(jié)構(gòu)，前排座椅調(diào)節(jié)角度 87° - 159°，后排座椅電動(dòng)調(diào)角角度 117° - 124°，后排扶手面積 1700cm2，乘坐體驗(yàn)佳。

續(xù)航與充電方面，神盾金磚電池超級(jí)混動(dòng)系列 38.2kWh 版本，CLTC 純電續(xù)航 240km，SOC10 - 60%充電時(shí)間僅需 13 分鐘，出行無(wú)壓力。

價(jià)格上，領(lǐng)克 10 EM-P 2025 款 EM-P 120 四驅(qū) Ultra 價(jià)格 19.20 萬(wàn)，EM-P 240 四驅(qū) Ultra 運(yùn)動(dòng)版價(jià)格 22.20 萬(wàn)，EM-P 240 四驅(qū) Ultra 價(jià)格 20.80 萬(wàn)，都在 30 萬(wàn)內(nèi)，20 萬(wàn)級(jí)就能擁有如此豐富配置和出色性能，值得關(guān)注 。