蔚來官宣降價(jià)，最高直降2萬元！

8月19日，蔚來汽車官宣一項(xiàng)重大價(jià)格調(diào)整舉措，旗下100度長續(xù)航電池包（包含400V、900V平臺(tái)）價(jià)格從12.8萬元大幅下調(diào)至10.8萬元，直接降價(jià)2萬元。同時(shí)，電池永久升級(jí)服務(wù)定價(jià)也由5.8萬降至3.8萬元。這意味著，搭載100度電池包的蔚來車型整車購買價(jià)格同樣下降2萬元，如此大幅度的降價(jià)引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。

對(duì)于不同用戶，蔚來也出臺(tái)了細(xì)致的方案。未提車用戶（100kWh長續(xù)航電池包整車購買），將按照調(diào)整后價(jià)格安排交付；而在2025年1月1日至8月18日期間完成交付、BaaS轉(zhuǎn)買斷或續(xù)航永久升級(jí)的用戶（100kWh長續(xù)航電池包整車購買），可獲得價(jià)值2萬元的“煥新禮金券”，該禮金券有效期為5年，僅限本人或其直系親屬購買蔚來車型時(shí)使用（不包含樂道及螢火蟲品牌），每個(gè)新車訂單限使用1張。

事實(shí)上，蔚來此次降價(jià)或許是形勢所迫。今年蔚來的銷量目標(biāo)為44萬輛，但前7個(gè)月僅累計(jì)交付了13.5萬輛，完成率約30.7% 。若要達(dá)成全年目標(biāo)，下半年需交付約30.5萬輛，平均每月需交付5.1萬輛，壓力不可謂不大。

從市場環(huán)境來看，碳酸鋰價(jià)格長期處于低位，動(dòng)力電池成本大幅下降，為車企讓利提供了空間。同時(shí)，競爭日益激烈，眾多品牌不斷推出新車型和優(yōu)惠活動(dòng)。在此背景下，蔚來選擇降價(jià)，無疑是想提升產(chǎn)品競爭力，吸引更多消費(fèi)者。

值得一提的是，在價(jià)格調(diào)整的節(jié)點(diǎn)上，8月20日蔚來發(fā)布了第三代ES8并公布預(yù)售價(jià)，9月該車型計(jì)劃正式上市。這款基于NT3.0平臺(tái)打造的新車，外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了大幅調(diào)整，車輛配置也有所升級(jí)。結(jié)合此次電池包降價(jià)，或許意味著第三代ES8最終價(jià)格將給消費(fèi)者帶來驚喜。

一直以來，蔚來以高端形象示人，此次最高直降2萬元的價(jià)格調(diào)整，是其在市場壓力下的一次重要戰(zhàn)略調(diào)整。這能否助力蔚來提升銷量、實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，又將對(duì)新能源汽車市場格局產(chǎn)生何種影響，讓我們拭目以待。