福特與SK On肯塔基首座電池廠投產

當?shù)貢r間8月19日，福特與SK On在肯塔基州的首座電池廠正式投產。這座備受矚目的工廠，自2021年福特與SK On結盟便在規(guī)劃之中，還獲得美國能源部高達96.3億美元的貸款支持。

原本，該工廠是為全力支持福特自身電動車業(yè)務而建，計劃為福特未來的電動汽車生產先進電池，建成后將成為美國規(guī)模最大的電池工廠。初期，它將為福特F-150 Lightning插電式皮卡提供電池動力。

然而如今的美國電動車市場，形勢發(fā)生了變化。今年第二季度，福特F-150 Lightning銷量下滑26%，整體電動車需求呈現(xiàn)減弱態(tài)勢。面對這一局面，福特與SK On不得不調整策略。合資公司BlueOvalSK首席執(zhí)行官Michael Adams透露，他們已擴大商業(yè)策略，積極尋求更多客戶，以充分利用產能。潛在的新客戶范圍廣泛，能源存儲企業(yè)以及其他電動車制造商都在其目標名單上。

此前曾有消息傳出，日產汽車公司一度接近與該合資企業(yè)達成電池采購協(xié)議，但截至目前仍未有定論。盡管如此，Adams對簽下新客戶充滿信心，形容前景“相當高”，稱兩家母公司都在努力挖掘新的商業(yè)機會。

另外，從9月30日起，美國政府將不再為電動汽車提供每輛7,500美元的稅收抵免，這無疑將給電動車銷售帶來更大挑戰(zhàn)。在這樣的大環(huán)境下，福特與SK On的這座新投產工廠，未來的發(fā)展之路也充滿了不確定性。曾經(jīng)宏偉的電池工廠建設計劃，因電動車銷量不及預期而有所縮減。未來，這座工廠能否憑借拓展新客戶的策略，在變化莫測的市場中站穩(wěn)腳跟，值得持續(xù)關注。