問

英菲尼迪 EX25 的動(dòng)力性能足夠日常使用嗎？

英菲尼迪 EX25 的動(dòng)力性能足夠日常使用。

其 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 235 馬力，調(diào)校高于同級(jí)別產(chǎn)品。

起步時(shí)動(dòng)力稍肉，但速度提上去后動(dòng)力較足，百公里加速 8 秒。

日常溫柔駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無突兀表現(xiàn)，7 速變速箱積極換擋，轉(zhuǎn)速維持在 2000 轉(zhuǎn)以下，能享受安逸駕駛。

嘗試全油門，變速箱會(huì)降檔，轉(zhuǎn)速攀升至 5000 轉(zhuǎn)，不過推背感不算強(qiáng)勁。

英菲尼迪 EX25 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子節(jié)氣門控制技術(shù)和連續(xù)可變渦輪增壓技術(shù)，提高動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，降低廢氣排放，日常使用表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

總的來說，能滿足多數(shù)日常駕駛需求

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

智駕技術(shù)會(huì)讓油車在迎來新發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨諸多挑戰(zhàn)。智駕技術(shù)可通過升級(jí)感知系統(tǒng)、優(yōu)化決策系統(tǒng)、改進(jìn)控制系統(tǒng)，提高油車安全性，還能實(shí)現(xiàn)部分或全自動(dòng)駕駛，提升舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭力。但與此同時(shí)，油車也面臨市場(chǎng)吸引力降低、技術(shù)研
當(dāng)前二手車市場(chǎng)整體交易量呈增長態(tài)勢(shì)。從數(shù)據(jù)來看，2024 年 9 月，全國二手車交易量達(dá) 165.84 萬輛，環(huán)比增長 5.89%，同比增長 4.19%。在 1 - 9 月，累計(jì)交易量為 1421.68 萬輛，同比增長 5.37%，較同期增
大眾6萬小糯米的銷量有起有伏，并非一路高歌猛進(jìn)。近年來，其銷量呈現(xiàn)出波動(dòng)態(tài)勢(shì)，像今年4月份上汽大眾Polo Plus僅售出1361臺(tái)，與高峰期及去年同期相比差距明顯。不同時(shí)期和版本的大眾小糯米，銷量表現(xiàn)都有所不同。不過改款后的車型在外觀、配
歐洲卡車真實(shí)售價(jià)受車輛自身特質(zhì)、成本、市場(chǎng)環(huán)境以及政策法規(guī)等多種因素影響。車輛自身方面，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件，以及尺寸、載重能力和引擎功率等決定基礎(chǔ)價(jià)格；成本涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)等多方面；市場(chǎng)供需、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平差異等使價(jià)格波動(dòng)；政策法規(guī)的調(diào)整，
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家