英菲尼迪這次致歉是個例還是普遍現(xiàn)象

英菲尼迪這次致歉不是個例。

英菲尼迪因變速箱故障等問題被 3·15 晚會曝光，最初致歉聲明被指沒誠意、套路，僅設(shè)置“專屬客服”，未給出具體解決方案。

后雖提出將進(jìn)口 QX60 變速箱保修期延長至“8 年或 20 萬公里”，退還相關(guān)維修費(fèi)用，但仍未平息輿情。

眾多車主反映 500 人的車友群中多達(dá) 200 人的車輛變速箱出現(xiàn)問題，英菲尼迪還“看人下菜碟”，根據(jù)車主維權(quán)力度決定延保期限，甚至讓車主簽“保密協(xié)議”。

英菲尼迪的做法引發(fā)公眾不滿，其銷量和保值率也表現(xiàn)不佳。

相比之下，長安福特對變速箱進(jìn)水生銹問題明確表示免費(fèi)維修，服務(wù)體系也將優(yōu)化，態(tài)度獲多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)可。

企業(yè)應(yīng)重視消費(fèi)者權(quán)益，給出切實(shí)有效的解決方案，而不是避重就輕、套路式道歉，要從根本上解決品控問題，完善自身管理和產(chǎn)品質(zhì)量體系，以誠意和行動換取消費(fèi)者諒解。