Jeep 大指揮官的操控性好不好

Jeep 大指揮官的操控性挺不錯(cuò)的。

它的方向盤電動(dòng)助力，順手靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。懸架和底盤支持較好，高速過彎也無(wú)大幅側(cè)傾，剎車靈敏讓人有安全感。

在鋪裝路面上，操控性優(yōu)秀，底盤柔韌，側(cè)傾抑制得很好，用較高速度在山路中過彎能給人很足的信心。

其動(dòng)力延續(xù)性和爆發(fā)力突出，2.0 排量的渦輪增壓動(dòng)力引擎能輸出最大馬力 265Ps，最大扭矩達(dá) 400 牛米，提速至 100 公里時(shí)速僅需 6.5 秒，配合 9 擋手自一體變速箱，動(dòng)力與操控在同級(jí)車型中有強(qiáng)勁優(yōu)點(diǎn)。

而且，大指揮官的四驅(qū)版車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，提高了抓地力和操控性。

不過，對(duì)于新手來說，車身較大，一開始開起來可能會(huì)有些吃力，習(xí)慣后就能得心應(yīng)手。

總之，Jeep 大指揮官的操控性能能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。