奔馳 SL500 的操控性好不好

奔馳 SL500 的操控性還是不錯(cuò)的。

它工藝質(zhì)量高，動(dòng)力充沛，配置豐富，行駛舒適性好。

但也有一些特點(diǎn)需要注意，比如雖然是跑車，外觀沒那么奪目，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣噪音較大。

加速時(shí)，從零起步或在四環(huán)上提速，前期較平穩(wěn)，真正的推背感在 4000 轉(zhuǎn)以后才徐徐而來(lái)。

其配備最先進(jìn)的 7 速自動(dòng)檔，換擋平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式效果不太明顯。

方向盤轉(zhuǎn)向靈活，高速時(shí)會(huì)收緊便于操控，但在過(guò)彎時(shí)，由于剛上手對(duì)性能不太了解，可能未給駕駛者充足信心，這可能與懸掛較軟、路感差有關(guān)，不過(guò)懸掛具有軟硬調(diào)節(jié)功能。

剎車不錯(cuò)但感覺偏軟，有頓挫感。

相比其他跑車，比如保時(shí)捷 911，SL500 顯得過(guò)于沉重，911 車身小巧、重量輕、剛性足，比例和重量分配更協(xié)調(diào)，能更靈活地奔跑。

但奔馳 SL500 比 SL350 多出地盤升降功能和懸掛調(diào)節(jié)功能很實(shí)用。

在極品 9 游戲中，SL500 操控不是太好，拐彎時(shí)后邊經(jīng)常打滑，但調(diào)教好或加 U 件后還是不錯(cuò)的。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 SL500 操控有優(yōu)勢(shì)也有不足，關(guān)鍵看您的具體需求和使用場(chǎng)景。