問(wèn)

在北京發(fā)生交通事故,賠償責(zé)任如何劃分

北京發(fā)生交通事故,賠償責(zé)任的劃分主要有以下幾種情況。

因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故,該方承擔(dān)全部責(zé)任。

因兩方或多方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)引發(fā)事故,根據(jù)行為對(duì)事故的作用及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)的,屬交通意外事故,各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成事故的,他方無(wú)責(zé)任。

如果沒(méi)有證據(jù)證明雙方有交通違法行為或?qū)儆诮煌ㄒ馔馐鹿?,不認(rèn)定當(dāng)事人的責(zé)任。

認(rèn)定期限方面,公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故,應(yīng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的,在查獲肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作。對(duì)需要檢驗(yàn)、鑒定的,在結(jié)果確定后五日內(nèi)制作。未查獲肇事逃逸人和車輛,但交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具認(rèn)定書(shū)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可在接到書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作。

交通事故責(zé)任認(rèn)定構(gòu)成包括:當(dāng)事人一方使用車輛,另一方范圍不限;事故發(fā)生在《道路交通安全法》規(guī)定的“道路”范圍內(nèi);有一方車輛處于行進(jìn)狀態(tài);事故當(dāng)事人主觀上有過(guò)失,至少一方在行進(jìn)中存在過(guò)錯(cuò)行為,造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的賠償責(zé)任劃分如下:非機(jī)動(dòng)車、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò),機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò),根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方賠償責(zé)任,機(jī)動(dòng)車一方無(wú)過(guò)錯(cuò),承擔(dān)不超過(guò) 10%的賠償責(zé)任。受害人和機(jī)動(dòng)車一方都無(wú)過(guò)錯(cuò),雙方分擔(dān)損失。若事故由非機(jī)動(dòng)車、行人故意造成,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任比例劃分標(biāo)準(zhǔn)為:機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān) 100%賠償責(zé)任;負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān) 80%賠償責(zé)任;負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān) 60%賠償責(zé)任;負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān) 40%賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù),要依法確認(rèn)事故各方當(dāng)事人的法定義務(wù)、優(yōu)先原則,確認(rèn)各方行為在事故中的作用和過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度,根據(jù)這些確定不同的交通事故責(zé)任。應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

如果不服交通事故責(zé)任認(rèn)定,當(dāng)事人可自《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》送達(dá)之日起 3 日內(nèi),向上一級(jí)交警部門提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng),復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)載明復(fù)核請(qǐng)求及理由和主要證據(jù)。上一級(jí)交通管理部門收到申請(qǐng)后 5 日內(nèi)決定是否受理,自受理之日起 30 日內(nèi)作出復(fù)核結(jié)論。復(fù)核審查期間,當(dāng)事人不能啟動(dòng)訴訟程序。

若當(dāng)事人就事故責(zé)任問(wèn)題向法院提起民事訴訟,法院一般不會(huì)受理,只有在民事賠償訴訟審理中,法院發(fā)現(xiàn)認(rèn)定書(shū)不合理,可就責(zé)任問(wèn)題直接改判。

交通事故責(zé)任認(rèn)定后的賠償標(biāo)準(zhǔn)主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)和護(hù)理費(fèi)。

醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的憑證,結(jié)合病歷等確定。賠償義務(wù)人對(duì)治療必要性和合理性有異議的要舉證。醫(yī)療費(fèi)按一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生數(shù)額確定,器官功能恢復(fù)訓(xùn)練等必要費(fèi)用,可待實(shí)際發(fā)生后另行起訴,也可與已發(fā)生費(fèi)用一并賠償。

誤工費(fèi)根據(jù)受害人誤工時(shí)間和收入狀況確定,誤工時(shí)間按醫(yī)療機(jī)構(gòu)證明確定,受害人有固定收入按實(shí)際減少收入計(jì)算,無(wú)固定收入按平均收入計(jì)算,不能舉證平均收入的,參照受訴法院所在地相同或相近行業(yè)上一年度職工平均工資計(jì)算。

護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況、護(hù)理人數(shù)和護(hù)理期限確定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不同配置的奧迪 Q3 后排空間存在差異。奧迪 Q3 與 Q3 Sportback 的車身尺寸有別,后者溜背式設(shè)計(jì)使后排頭部空間受一定影響,盡管車頂線條有彌補(bǔ)作用,但仍和奧迪 Q3 相對(duì)開(kāi)闊的后排空間不同。并且?jiàn)W迪 Q3 后排座椅可前后移動(dòng)
增程式電動(dòng)車相比傳統(tǒng)燃油車,在續(xù)航、駕駛體驗(yàn)、智能輔助等方面優(yōu)勢(shì)明顯。如今的增程式電動(dòng)車電池容量大,純電續(xù)航可達(dá)300公里左右,城區(qū)駕駛用純電可避免堵車時(shí)的高油耗,高速行駛綜合油耗比同級(jí)別燃油車低30% - 50%,滿油滿電綜合續(xù)航出色。而
適合自駕游的SUV車型眾多,比如問(wèn)界M5、博越L、奧迪Q5L、哈弗H6、吉利星越L、奇瑞瑞虎8 PRO等。問(wèn)界M5外觀獨(dú)特、內(nèi)飾輕奢且有兩套動(dòng)力系統(tǒng);博越L外觀運(yùn)動(dòng)、儲(chǔ)物空間豐富;奧迪Q5L外觀氣勢(shì)足、標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)。哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)、空間寬敞
宋plus智駕能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。在高速上,它可自動(dòng)上下匝道、智能變道超車,高速巡航時(shí)能柔和加減速和變道,施工路段還能精準(zhǔn)避障;在城市快速路,能自主完成車道保持、巡航駕駛等任務(wù),大曲率彎道也可平穩(wěn)通過(guò);面對(duì)泊車難題,其代客泊車能應(yīng)對(duì)斷頭路、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家