奔馳 E260 敞篷的操控感受如何

奔馳 E260 敞篷的操控感受相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，E260 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 135 千瓦，扭矩 280 ?！っ?，百公里加速約 9 秒。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力水平介于夠用和優(yōu)秀之間，配合多種動(dòng)態(tài)模式，日常城市通勤游刃有余。在經(jīng)濟(jì)模式下，節(jié)能表現(xiàn)好，油耗能輕松做到 8 升/百公里左右。運(yùn)動(dòng)模式下，電機(jī)在低速時(shí)的助推作用明顯，能迅速提速完成超車(chē)、并線(xiàn)動(dòng)作。雖然跟隊(duì)純電驅(qū)動(dòng)稍顯費(fèi)力，但對(duì)于敞篷轎跑車(chē)而言，性能并非最重要，而是要享受大自然和生活。

底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，無(wú)論軟頂狀態(tài)如何，行駛都從容沉穩(wěn)。4 條輪胎始終與地面“無(wú)縫貼合”，后輪驅(qū)動(dòng)在山路攻彎時(shí)淡定靈活，路面震動(dòng)和溝坎被懸架化解，只保留干脆的“嘭嘭”聲傳入車(chē)內(nèi)。

轉(zhuǎn)向力度適中且精準(zhǔn)，對(duì)女性駕駛員友好，能明顯感受到與寶馬運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)格差異。大尺寸打孔制動(dòng)盤(pán)及制動(dòng)卡鉗讓人在山路駕駛時(shí)信心十足，不用擔(dān)心制動(dòng)不給力影響駕駛姿態(tài)。方向盤(pán)手感很棒，握桿圍度粗壯，操控欲強(qiáng)，指向精準(zhǔn)，跑山時(shí)不需要打太多方向就能完成過(guò)彎。

車(chē)輛響應(yīng)迅速，能輕松駕馭，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，彎道表現(xiàn)出色，即便在惡劣路況也能穩(wěn)定行駛。操作簡(jiǎn)單易上手，很快就能熟練。

另外，AIRSCARF 頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)新增可 36 度方向調(diào)節(jié)的出風(fēng)口，為駕乘者提供舒適體驗(yàn)。自動(dòng)導(dǎo)流系統(tǒng)（AIRCAP）能在大風(fēng)時(shí)減弱內(nèi)部亂流，保證乘客造型精致。完善的座椅加熱、通風(fēng)及按摩功能，讓駕駛和乘坐保持從容淡定。