標(biāo)致 607 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

標(biāo)致 607 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 3.0 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 155kW，最大扭矩為 290N·m，配合保時(shí)捷技術(shù)的 6 速手自一體變速器，加速平順且動(dòng)力強(qiáng)勁。

在中低轉(zhuǎn)速時(shí)，其加速性能不落下風(fēng)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，換擋停頓細(xì)微，提速連貫。

當(dāng)變速器轉(zhuǎn)入手動(dòng)模式，動(dòng)力瞬間爆發(fā)。

駕駛標(biāo)致 607 ，其真正優(yōu)勢(shì)在于高速行駛的穩(wěn)定性以及優(yōu)良的操控系統(tǒng)。

其裝備的 AMVAR 系統(tǒng)，即 9 程序可變阻尼系統(tǒng)，能根據(jù)傳感器反饋的信息，通過(guò)電子懸架系統(tǒng)計(jì)算出最佳減振阻尼。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式帶螺旋彈簧，后獨(dú)立懸架帶雙叉臂及螺旋彈簧，再加上 ABS 、 ESP 、 ASR 以及電子助力轉(zhuǎn)向等標(biāo)準(zhǔn)配置，使其行駛穩(wěn)定性和操控性?xún)?yōu)異，轉(zhuǎn)彎能力超強(qiáng)，路感清晰。

總之，標(biāo)致 607 的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求，無(wú)論是追求平穩(wěn)駕駛還是激情操控，都能有不俗的表現(xiàn)。