問
成都駕照考試預(yù)約有次數(shù)限制嗎?
成都駕照考試預(yù)約是有次數(shù)限制的。
科目一考試的預(yù)約次數(shù)沒有限制,掛科后現(xiàn)場可以直接補考一次,再掛科需等待10天才能預(yù)約。
科目一考試后會發(fā)學(xué)習(xí)駕駛證明,證明有效期3年,學(xué)員要在3年內(nèi)完成科二、科三考試,否則成績無效重新開始。
科目二的第一次預(yù)約在取得學(xué)時駕駛證明滿10天后??荚噿炜颇墁F(xiàn)場補考1次,再次掛科要等10天??贫A(yù)約次數(shù)有5次,每次預(yù)約有2次考試機會。若5次10次機會都未通過,以前成績無效,需重新報名學(xué)車、考試。
成都地區(qū)科三可和科二一起考,甚至能先考科三??迫龗炜埔材墁F(xiàn)場補考一次,沒過等10天再次預(yù)約。同樣科三預(yù)約次數(shù)5次,每次2次機會。單個科目10次機會未過,以前分?jǐn)?shù)無效,重新報名。
科目四在科二科三通過后當(dāng)天能約考,考試沒有次數(shù)限制,掛科能當(dāng)場補考一次。
科目一理論上沒考試次數(shù)限制,但所有考試機會用完未通過就得重新報名從科目一開始。
總之,大家要認(rèn)真?zhèn)淇?,爭取在?guī)定次數(shù)內(nèi)通過考試。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
增程器發(fā)電機的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動能,再轉(zhuǎn)化為電能,為電動車輛供電或給電池充電。具體而言,當(dāng)電動汽車電池電量不足時,增程器自動啟動。其啟動分三步,內(nèi)燃機產(chǎn)生機械能經(jīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能,電能通過控制系統(tǒng)分配調(diào)節(jié)。當(dāng)電池電量達到預(yù)設(shè)值,增程
奧迪霧燈開啟時對車輛耗電有一定影響。霧燈是為霧天設(shè)計,亮度高、穿透性強,功率較大,相比普通大燈自然更費電。在車輛行駛中,發(fā)動機運轉(zhuǎn)能為電瓶充電,此時開霧燈一般不會有太大問題;但在車輛熄火狀態(tài)下,開啟霧燈會持續(xù)消耗電瓶電量,像奧迪 A6L 就
優(yōu)質(zhì)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋品牌有不少,像漢德車橋、東風(fēng)德納、濰坊谷合傳動等。漢德車橋由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建于2003年,產(chǎn)品涵蓋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,輪端終身免維護,橋總成B10壽命可達180萬公里。東風(fēng)德納的產(chǎn)品覆蓋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋等5大類9000多個品
在高速行駛中,方向盤的正確握法非常重要。高速行駛時車速快,路況瞬息萬變,正確握法能讓我們更好地應(yīng)對突發(fā)狀況。雙手握住方向盤并將轉(zhuǎn)動角度控制在 45 度以內(nèi),可防止因慣性使車輛失控;常見的“九點十五分”等握法,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控穩(wěn)定。單手操控在緊
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?