消費(fèi)者對(duì)深藍(lán)汽車質(zhì)量的反饋主要集中在哪方面

消費(fèi)者對(duì)深藍(lán)汽車質(zhì)量的反饋主要集中在以下方面:

首先是續(xù)航里程問題,存在嚴(yán)重虛標(biāo)現(xiàn)象,實(shí)際續(xù)航在市區(qū)和高速都大幅縮水,比如范女士的車官方說 515 公里,實(shí)際市區(qū) 300 出頭,高速 200 左右,甚至下雪天只有 180 公里。

其次,車輛異響眾多,像剎車、主駕駛安全帶、中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、車頂?shù)炔课欢加挟愴?,而且小毛病不斷,比如突然?bào)故障、自動(dòng)開雙閃關(guān)不掉等。

再者,服務(wù)方面也有問題,銷售承諾不兌現(xiàn),廠家對(duì)車主投訴處理不積極。

還有,配置與宣傳不符,比如車機(jī)內(nèi)存由 12+128G 變成 8+64G。

另外,影音系統(tǒng)故障、車內(nèi)異響、底盤異響、座椅故障、車機(jī)卡頓、無故自動(dòng)剎車、漆面瑕疵等問題從頭到腳都不少。

同時(shí),降價(jià)引發(fā)老車主不滿,補(bǔ)償措施與其他車企差距大。

而在質(zhì)量問題投訴中,發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)也存在故障,直線行駛有行程偏離,智能前防碰撞預(yù)警制動(dòng)無作用,車身質(zhì)量差,低速行駛碰撞車損嚴(yán)重。

總之,深藍(lán)汽車質(zhì)量和服務(wù)問題較多,廠家需要重視并妥善解決,才能贏得消費(fèi)者信任。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

個(gè)人即便沒有專業(yè)設(shè)備,也能從外觀漆面、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、內(nèi)飾等多個(gè)方面對(duì)二手車進(jìn)行簡單檢測。外觀上,通過光線反射觀察車漆色差、平整度等判斷是否重新噴漆;發(fā)動(dòng)機(jī)艙留意部件螺絲有無拆裝、內(nèi)部有無漏油滲油;內(nèi)飾查看各部件磨損程度、有無污物水漬。此外,還可
智駕等級(jí)一般按照國際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)標(biāo)準(zhǔn)以及中國的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(GB/T 40429-2021)國家標(biāo)準(zhǔn),分為 L0 到 L5 六個(gè)等級(jí)。從 L0 級(jí)的應(yīng)急輔助,即駕駛員全程操控車輛,系統(tǒng)僅提供預(yù)警或臨時(shí)干預(yù);到 L1、L
靈犀智駕的核心技術(shù)涵蓋硬件、算法與系統(tǒng)多個(gè)層面。硬件上采用“視覺為主、雷達(dá)為輔”方案,有核心傳感器與不同版本域控制器;算法以 BEV 感知技術(shù)為核心,結(jié)合無人機(jī)領(lǐng)域算法實(shí)現(xiàn)“無圖化”;系統(tǒng)采用“硬件預(yù)埋 + 軟件訂閱”架構(gòu),支持升級(jí)與第三方
奧迪Q3點(diǎn)火不暢是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的。點(diǎn)火不暢意味著發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障,像點(diǎn)火質(zhì)量變?nèi)?、間歇性失火等情況,都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行,讓車輛起步時(shí)出現(xiàn)頓挫。此外,電子燃油噴射系統(tǒng)若出現(xiàn)燃油壓力低、噴油器積碳嚴(yán)重等問題,也會(huì)致使動(dòng)力反應(yīng)不穩(wěn)。這些
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家