紅巖新金剛自卸車的操控性好不好

紅巖新金剛自卸車的操控性挺好的。

它的操控性體現(xiàn)在多個方面。

首先，其底盤配置出色，采用了成熟的技術(shù)和合理的設(shè)計(jì)。像前 9 后 12 多片簧式懸掛，能保證重載狀態(tài)下的車身穩(wěn)定性。后橋速比的設(shè)置也很合理，為車輛行駛提供了良好的支持。

其次，動力系統(tǒng)強(qiáng)勁且匹配精準(zhǔn)。比如上柴型號為 SC10E300Q5 的 300 馬力發(fā)動機(jī)，傳統(tǒng)匹配法士特 10 擋箱，響應(yīng)迅速，讓操控更輕松。

再者，駕駛室設(shè)計(jì)人性化。空間大，采用低地板設(shè)計(jì)，活動和儲物空間充足。像依維柯技術(shù)的 Active day 日間版駕駛室，舒適性高，能減少駕駛員的疲勞感。

還有，操控件設(shè)計(jì)合理，視線開闊無死角，操控輕便，振動碰撞小，低噪音環(huán)境也提升了駕駛體驗(yàn)。

另外，在安全方面也有保障，符合歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)，遇到碰撞時(shí)能最大限度保護(hù)駕乘人員。

總之，紅巖新金剛自卸車在底盤、動力、駕駛室和安全等方面的精心設(shè)計(jì)和配置，使其操控性表現(xiàn)出色，能滿足用戶的需求。