華為問(wèn)界 M9 汽車的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣

華為問(wèn)界 M9 汽車的智能駕駛系統(tǒng)非常出色。

它在德國(guó)知名汽車咨詢公司 P3 Group 的評(píng)測(cè)中獲得 4.73 的高分，遠(yuǎn)超極越 01、小鵬 X9 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

硬件方面，配備 192 線激光雷達(dá)、8MP 前視攝像頭、2.5MP 側(cè)環(huán)后攝像頭、3 毫米波雷達(dá)、12 超聲波雷達(dá)和 4 開(kāi)門(mén)防撞毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn) 540°全范圍覆蓋。

9 月還升級(jí)了 HUAWEI ADS 3.0 系統(tǒng)，提升駕駛體驗(yàn)和安全系數(shù)。

在實(shí)戰(zhàn)中，“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”活動(dòng)從重慶到法國(guó)巴黎，1.5 萬(wàn)公里智駕里程超一半，各種路況都能應(yīng)對(duì)。

在烏魯木齊的暴雨天氣，車道巡航輔助功能讓駕駛員在能見(jiàn)度不足 5 米時(shí)也能安心開(kāi)車。

該系統(tǒng)在感知、決策和執(zhí)行能力方面顯著提升，融合多種傳感器精準(zhǔn)獲取環(huán)境信息，基于深度學(xué)習(xí)算法做出最優(yōu)決策，車輛的電機(jī)、剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)精心調(diào)校準(zhǔn)確執(zhí)行指令。

問(wèn)界 M9 還在 C-NCAP 的 ADAS 系列試驗(yàn)中取得滿分，位列第一。

在實(shí)際駕駛中，北京東五環(huán)擁堵路況下能精準(zhǔn)識(shí)別周邊交通參與者，無(wú)車道線路段表現(xiàn)良好，無(wú)紅綠燈路口能提前減速規(guī)劃路線，高速匝道迅速變道，超車動(dòng)作一氣呵成，自動(dòng)泊車功能實(shí)用且全程無(wú)需接管。

加速、減速控制線性自然，非緊急剎停無(wú)明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。

不過(guò)現(xiàn)階段智能駕駛?cè)詾檩o助，駕駛者需時(shí)刻觀察路況。