問(wèn)
駕考科目二減項(xiàng)后難度降低了多少?
駕考科目二減項(xiàng)后,難度降低不少。
對(duì)于小型自動(dòng)擋汽車(C2)來(lái)說(shuō),取消了“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目,考試由 5 項(xiàng)減為 4 項(xiàng),這大大降低了操作程序和難度。
科目三約考間隔時(shí)間也由通過(guò)科目一考試后 30 日改為 20 日,拿證時(shí)間加快。
小型機(jī)動(dòng)車異地分科目考試變更次數(shù)由原來(lái)的 1 次改為不超過(guò) 3 次,方便了很多。
C2 駕照科目二減項(xiàng)后,自動(dòng)擋小車考試通過(guò)率有所提高。自動(dòng)擋取消半坡起步,是因?yàn)樽詣?dòng)擋車型占據(jù)主流,不存在起步時(shí)離合器配合的問(wèn)題。
而手動(dòng)擋學(xué)員仍需考半坡起步,科目二還是 5 項(xiàng)考試內(nèi)容。
要注意的是,科目二預(yù)約次數(shù)限制為 5 次,預(yù)約成功要及時(shí)參加考試。
另外,C1 學(xué)員可以補(bǔ)交費(fèi)用改為 C2。但并非全國(guó)都是 6 月 1 日起實(shí)行這些調(diào)整,每個(gè)地區(qū)有先后,具體等當(dāng)?shù)伛{管部門通知。
總之,駕考改革在一定程度上減輕了考生負(fù)擔(dān),方便了大家考取駕照。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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要測(cè)量速騰后備箱的準(zhǔn)確尺寸,需準(zhǔn)備好尺子等測(cè)量工具,分別測(cè)量其縱深最短處、最長(zhǎng)處,寬度最窄處、最寬處,還有輪眉與地面、輪胎與輪眉的距離等,測(cè)量時(shí)注意減少誤差。測(cè)量縱深最短處要從后排座椅最上方為頂點(diǎn)垂直測(cè)量,最長(zhǎng)處從后排座椅和汽車底部交界處為
問(wèn)電子手剎的操作步驟是怎樣的
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問(wèn)拉手剎時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)
拉手剎時(shí)需注意諸多事項(xiàng),如力度適中、選對(duì)時(shí)機(jī)、合理應(yīng)對(duì)特殊情況等。具體而言,拉手剎力度不宜過(guò)大,拉到七八成即可,否則拉線易變形,影響復(fù)位與使用壽命;要在車輛完全停穩(wěn)后操作,啟動(dòng)前確保其完全釋放;在坡道停車,可借助外物輔助固定車輛;高速行駛時(shí)
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