該套牌車是如何被發(fā)現(xiàn)的？

套牌車的發(fā)現(xiàn)方式有多種。

首先，通過(guò)傳統(tǒng)手段，比如人工巡檢和群眾舉報(bào)，能發(fā)現(xiàn)部分套牌車，但效率不高且耗時(shí)耗力。

現(xiàn)在更多依靠科學(xué)技術(shù)，像對(duì)每一個(gè)車牌邊框制作獨(dú)一無(wú)二的缺口和凸起，還有基于 RFID 的套牌車檢測(cè)技術(shù)，以及基于物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)將加密過(guò)存有車輛信息的電子標(biāo)簽植入機(jī)動(dòng)車中，這些硬件相關(guān)方法成本較高，推廣有難度。

基于視頻監(jiān)控與視覺(jué)技術(shù)的套牌車監(jiān)測(cè)是當(dāng)下常用的辦法，利用車輛檢測(cè)與識(shí)別技術(shù)，能自動(dòng)識(shí)別車牌，車牌識(shí)別技術(shù)已較成熟。

還有后臺(tái)套牌判定系統(tǒng)，提取車輛記錄并清洗數(shù)據(jù)，拾取時(shí)空矛盾的過(guò)車數(shù)據(jù)，模擬車輛真實(shí)行駛軌跡，設(shè)定套牌判定閾值來(lái)判定套牌車。監(jiān)控點(diǎn)選取要符合最少點(diǎn)位和最大車輛流量原則，優(yōu)先選擇運(yùn)輸繁忙路段及交叉口、城市主干道、上游路口未被監(jiān)測(cè)的點(diǎn)位。

但此方法也有缺陷，比如速度閾值設(shè)置不當(dāng)易漏檢或誤判，部分監(jiān)控?cái)z像頭無(wú)智能識(shí)別車牌功能。

另外，寧鄉(xiāng)交警通過(guò)周密布控，對(duì)來(lái)自千里之外隱匿在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的套牌轎車實(shí)行精準(zhǔn)查緝。上海市民思先生發(fā)現(xiàn)愛(ài)車被套牌后報(bào)案，上海和蚌埠警方聯(lián)動(dòng)快速查獲。徐州交警依據(jù)河南警方提供的線索，通過(guò)車架號(hào)標(biāo)簽處細(xì)微卷邊識(shí)破套牌路虎越野車。谷城縣公安局交警大隊(duì)通過(guò)研判分析、入戶排查，成功抓獲涉嫌挪用其他車輛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的違法行為人徐某。