小卡宴的操控性好不好

小卡宴的操控性整體表現(xiàn)出色。

擋位清晰，換擋流暢。

方向盤指向精準，雖然路感稍有欠缺，但不影響其精準的操控性能。

懸掛偏硬，這使得高速過彎時車身側(cè)傾較小，穩(wěn)定性高。

底盤系統(tǒng)擁有獨特的平衡裝置，由液壓旋轉(zhuǎn)馬達、主動式防傾桿和多個感應(yīng)器構(gòu)成，能在行車中主動偵測車輛狀態(tài)并迅速調(diào)整車身側(cè)傾抑制，平衡車身傾斜角度。不過此裝置作為選裝件，需與主動懸架PASM匹配使用。

保時捷Macan S配備了可變的空氣懸掛系統(tǒng)，這既增強了通過性，又提升了高速穩(wěn)定性和操控性。

對于其3.0T的發(fā)動機和接近1.9噸的自身重量而言，15.8L/100km的油耗是可以接受的。

保時捷卡宴系列車型操控性都很好，四驅(qū)加上空氣懸掛，操控絕對沒問題。

自動泊車、上坡輔助、陡坡緩解等配置實用，安全系數(shù)高。

方向盤輕重會隨車速變化，90邁之后變重，操控靈活，甚至有開911的感覺。

當然，也有一些小瑕疵。比如剎車系統(tǒng)可能存在異響和偏軟的問題，低速時會有頓挫感。

但總體來說，小卡宴的操控性在同級別車型中優(yōu)勢明顯。