林肯車的動力性能如何

林肯車的動力性能表現(xiàn)出色。

以林肯冒險家為例，全新林肯冒險家搭載新一代 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率由 180kW 提升到 190kW，峰值扭矩達 395N·m，百公里加速度提升至 7.2s。其運用“進氣道噴射+缸內(nèi)直噴”的雙噴射燃油系統(tǒng)，燃燒更充分，動力輸出與燃油經(jīng)濟性俱佳。全車 12 個傳感器實時監(jiān)控車身動態(tài)，每秒 100 次獨立調(diào)整車輪減震器，懸掛系統(tǒng)同級獨有，應對顛簸路面輕松從容。還搭載智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)，實時分配扭矩，增強車身穩(wěn)定性和通過性。配備標準、運動、節(jié)能、濕滑四種駕駛模式，滿足不同路況需求。

林肯飛行家動力強勁，3.0T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機可輸出 367 馬力、575 牛米的峰值扭矩，0-100 公里加速只需 6.18 秒。但油耗較高，平均百公里 13 個油。

全新林肯冒險家的動力躍級提升，由全新一代 2.0T 高功率發(fā)動機及 8AT 變速箱組成黃金動力組合，帶來“靜、凈、勁、省”的體驗。新適配的雙渦道及電子控制增壓器等提升動力和響應性，降噪方面將機械挺柱升級為液壓挺柱滾子搖臂設計。排放更干凈，滿足國六 b 標準。8AT 變速箱換擋平順精準，CCD 自適應懸掛系統(tǒng)提升車輛穩(wěn)定性、安全性、舒適性。四驅(qū)車型的智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)。

林肯 Z 混動版采用 2.0T 發(fā)動機與電機組成的油電混動，綜合功率達 318 馬力，零百加速 6.04S，動力充足，時速 100 再提速依然強勁。但實際油耗偏高，底盤方面前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，整車底盤很整，濾振不錯，舒適感好，變道側(cè)傾小，操控好。

全新一代林肯航海家混動版標配 2.0L 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，輸出最大功率 207 千瓦，最大扭矩 407 牛?米，增加電驅(qū)動系統(tǒng)后，電機最大功率 140 千瓦，最大扭矩 320 牛?米。搭配 eCVT 電控無級變速箱及 Power Split 動力分流混動技術，自動匹配最佳動力輸出模式，WLTC 工況下超長續(xù)航 1129 公里，油耗低至每百公里 6.64 升。