雷克薩斯 ES 新款的操控感受怎樣？

雷克薩斯 ES 新款的操控感受挺不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，有電念頭輔助，整體輸出相當(dāng)不錯(cuò)，跑高速和省道公路能源夠用。ES 300h 搭載的動(dòng)力系統(tǒng)熱效率高，有安靜敏捷的純電動(dòng)起步，電機(jī)與汽油機(jī)協(xié)同工作順暢，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，中段提速有力。

操控上，轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向比老款更精準(zhǔn)，方向略重但行駛感覺(jué)良好。底盤(pán)調(diào)教出色，富有韌性，有歐洲車(chē)的感覺(jué)，重心低，行駛整體感強(qiáng)，四輪貼地。

在彎道操控中，50 碼過(guò)彎較穩(wěn)，標(biāo)配的主動(dòng)彎道輔助系統(tǒng)能幫助過(guò)彎。

新 ES 為優(yōu)化操控，強(qiáng)化后懸架組件的支撐剛性，抗扭和橫向剛度提升，駕駛質(zhì)感更平穩(wěn)舒適，制動(dòng)體驗(yàn)也有升級(jí)。

綜合來(lái)看，雷克薩斯 ES 新款能滿足日常駕駛需求，操控感受在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)。