雷克薩斯 IS-F 的動力性能如何

雷克薩斯 IS-F 的動力性能十分出色。

它搭載的是 5.0L 自然吸氣 V8 發(fā)動機,由雅馬哈參與合作。在 6600 轉(zhuǎn)數(shù)/分的轉(zhuǎn)速下能噴薄出令人敬畏的 416 馬力,在 5200 轉(zhuǎn)數(shù)/分下能產(chǎn)生 371 磅-英尺的可用扭矩。

這臺發(fā)動機的輕量往復(fù)運動質(zhì)量與可變氣門正時相結(jié)合,制造出 6800 轉(zhuǎn)數(shù)/分的極高警戒轉(zhuǎn)速。而且當(dāng)雙路進氣系統(tǒng)打開副管道時,在 3600 轉(zhuǎn)數(shù)/分下會發(fā)出能馬上辨識得出的青春發(fā)動期的變化聲音。

為了提升性能,發(fā)動機配備了帶堅固挺桿的氣缸蓋、鈦金屬進氣門、水冷式機油冷卻器和吸油泵系統(tǒng)等先進技術(shù),即便在極端駕駛條件下也能保證充足的滑潤劑供給。

傳動方面,它匹配的是做出極大改良的八速自動傳動系統(tǒng),能將動力高效傳遞。雷克薩斯 IS-F 從 0 加速到 60 英里/小時的時速僅需 4.8 秒,在用時 13.2 秒、時速 109 英里/小時達到四分之一英里,加速表現(xiàn)非常出色。

此外,還有改裝方案,比如由 Five Axis 操刀將發(fā)動機排量加大至 5.8 升,壓縮比到 12.8:1,同時進排氣系統(tǒng)、活塞和、連桿和曲軸也一并升級強化。Fox Marketing 和 Artisan Performance 則選擇以渦輪增壓的方式,為其加裝雙渦輪增壓系統(tǒng),使最大馬力達 600 匹。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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