路特斯 Exige 的操控性在同級別車中處于什么水平

路特斯 Exige 的操控性在同級別車中屬于頂尖水平。

它采用前后雙叉臂的懸架設計，避震方面選擇了 Olines 的定制版本，壓縮阻尼和回彈阻尼可自由調(diào)節(jié)，適合有機械基礎知識的玩家。

前后 AP-Racing 對向四活塞卡鉗、倍耐力 P Zero Corsa 半熱熔輪胎加上極輕的車重，操控直接精準，就像一臺大號卡丁車。

其底盤采用無焊接的擠壓成型鋁合金底盤，獨有的 VVA 底盤技術將鋁合金材料加熱至 900 度，通過電磁提純，以擠壓方式成型，底盤由 26 個擠壓成型的鋁合金件構(gòu)成，通過在接合面進行特殊化學處理，用環(huán)氧基樹脂膠粘接，并在受力部位使用鋼制鉚釘加強，冷處理避免焊接高溫導致的強度損失，將輕量化設計發(fā)揮到極致。

在調(diào)校方面，建議采用 23132 的極速調(diào)校方案，升級到三階或五階能感受到操控性、穩(wěn)定性和速度的顯著提升。

與同級別車相比，路特斯 Exige 的操控性優(yōu)勢明顯，是追求極致操控體驗者的理想之選。