謳歌在環(huán)保方面有哪些舉措

謳歌在環(huán)保方面采取了多種舉措。

首先,在技術(shù)方面,其推出的 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,比如 CDX SPORT HYBRID 所搭載的第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng),熱效率高達(dá) 40.6%的 2.0L 阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙電機(jī),讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最經(jīng)濟(jì)工作狀態(tài),擁有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)式三種行駛模式,適應(yīng)不同路況,工信部綜合油耗僅為每百公里 5L,還滿足國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。

其次,在車輛隔音降噪方面,像謳歌 TL 進(jìn)行環(huán)保隔音升級(jí),如尾箱、底盤、四門、四輪、發(fā)動(dòng)機(jī) u 型槽等部位,采用多種優(yōu)質(zhì)環(huán)保隔音材料和專業(yè)施工,降低噪音,提升駕駛舒適性。

再者,在電動(dòng)化進(jìn)程上,謳歌計(jì)劃推出一系列高性能電動(dòng)汽車,如預(yù)計(jì) 2023 年年底發(fā)布并于 2024 年開始交付的謳歌 MD-X,具備三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,加速快,續(xù)航里程可達(dá) 550 公里,并配備先進(jìn)的懸掛和智能駕駛輔助系統(tǒng)。還有預(yù)計(jì) 2024 年上市的謳歌 TL-X,以及預(yù)計(jì) 2025 年發(fā)布并于 2026 年量產(chǎn)的謳歌 EL-X 等。

此外,謳歌還將在全球范圍內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)到 2025 年建設(shè)超過 1 萬個(gè)高速充電樁和 2 萬個(gè)普通充電樁,并采用可持續(xù)發(fā)展材料降低車輛環(huán)境影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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