奇瑞 Icar03 的操控性好不好

奇瑞 iCAR03 的操控性非常好。

它搭載 iWD 智能電控四驅(qū)，前后電機動態(tài)扭矩分配，毫秒級響應的輪邊電子限滑，地形通過性和脫困表現(xiàn)干脆利索。

四驅(qū)雙電機驅(qū)動峰值功率 205kW，4100N·m 輪邊扭矩，百公里加速 6.5s，動力強勁，起步輕快，兩驅(qū)/四驅(qū)智能切換，兼顧能耗與動力需求。

車輛擁有 8+X 全路況駕駛模式，可依據(jù)輪端信號判斷行駛路況并自動分配扭矩，實現(xiàn)智能四驅(qū)，包括節(jié)能/舒適/運動/個性化/松散路面/泥濘路面/凹凸路面/濕滑路面/全路況模式。

還有 3 種征服模式，掉頭、柔性下坡和低速蠕行，面對復雜路況也能從容應對。

此外，它擁有獨創(chuàng)全鋁多腔籠式車身、蜂窩式內(nèi)嵌超強度全鋁大梁，輕量化車身實現(xiàn)降低能耗、增加續(xù)航雙贏。

在暖城杯·2024 中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽上，iCAR03 憑借強勁動力、王者操控的卓越性能，斬獲“最佳操控獎”“直線加速優(yōu)勝獎”“耐久王”三大獎項。

它的底盤結構越級，采用 H 臂多連桿+液壓襯套，同級唯一 3500 噸一體壓鑄塔頂結構，全鋁蜂窩結構大梁，構成超強剛性基礎，奠定同級別中操控王者基因。

總之，奇瑞 iCar03 的操控性能出色，能為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗。