起亞 K2 三廂改裝剎車系統(tǒng)效果如何？

起亞 K2 三廂改裝剎車系統(tǒng)效果有好有壞。

首先，剎車系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、剎車油管和剎車泵等部件。如果改裝得當(dāng)，比如選擇高性能的通風(fēng)式或打孔剎車盤，能有更好的散熱，減少熱衰減。高性能剎車片能提供高摩擦系數(shù)和耐高溫特性。升級(jí)多活塞剎車卡鉗，剎車力更均勻強(qiáng)大，能縮短剎車距離。

但要注意幾個(gè)問(wèn)題。不是換了剎車剎車距離就一定短，車輛重量、輪胎附著力、制動(dòng)能力都會(huì)影響剎車性能。鼓式制動(dòng)器改盤式制動(dòng)器不一定好，鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力不差，只是抗熱衰減性不好，A0 級(jí)車后輪用鼓式制動(dòng)器沒(méi)問(wèn)題，別盲目改。也別亂用多活塞制動(dòng)缸，要均衡改善制動(dòng)系統(tǒng)，避免短板效應(yīng)。比如只改制動(dòng)缸，剎車片、剎車盤、剎車油不行，或者不換供油能力小的制動(dòng)總泵，都沒(méi)法提升性能。

改裝剎車還要注意一些細(xì)節(jié)。比如剎車燈線，紅色那根一般是剎車燈線。改裝過(guò)程中，燈泡底座向左旋轉(zhuǎn)就能下來(lái)，燈泡高低腳的，高腳頭向左，低腳頭向右，線接在靠向自己這邊的觸點(diǎn)。拆開(kāi)后備箱上蓋板時(shí)要小心操作。

另外，改裝剎車要注意前后制動(dòng)系統(tǒng)分布平衡，制動(dòng)力過(guò)大容易導(dǎo)致輪胎抱死。千萬(wàn)別自己給剎車碟打孔加工，會(huì)影響剛性，容易出意外。車胎性能和路面狀況對(duì)剎車效果也很關(guān)鍵，得買套好輪胎。

總之，起亞 K2 三廂改裝剎車系統(tǒng)可以提升性能，但要充分了解各部件，避開(kāi)誤區(qū)，注意細(xì)節(jié)，綜合考慮是否改裝。